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糖果派對第一關下注多少不會太黑

原標題:美國制裁“俄-德”這條天然氣管道后,默克爾怒了| 京釀館文 |陶短房當地時間12月17日,美國參院以86票贊成、8票反對的表決結果,通過了針對“北溪2號”俄羅斯-德國輸氣管工程的制裁法案。根據該法案,參與這項工程的公司將遭到美國官方的制裁。什么是“北溪2號”“北溪”是俄羅斯通往德國輸氣管的代號。“北溪1號”東起俄羅斯列寧格勒州維堡,西至德國格賴夫斯瓦爾德,全長1222公里,包括兩條管線,2011年5月開始鋪設,2012年10月8日全部交付使用,是世界上最長的海底輸氣管。“北溪2號”立項的初衷,是歐盟各國為避免俄羅斯-烏克蘭對峙所導致的烏克蘭“斷氣”,希望在俄羅斯天然氣公司和烏克蘭納夫塔茲天然氣公司10年協議期滿(2019年底)前,擴大不穿越烏克蘭領土的俄羅斯天然氣輸歐能力,從而避免一到冬天就“斷氣”的尷尬。歐盟統計局的數據顯示,俄羅斯是2018年和2019年歐盟最大的天然氣供應國,2018年歐盟進口天然氣中40%來自俄羅斯,其次是挪威(35%)。作為歐盟最大的經濟體,德國近年來受“綠色能源風暴”影響,凍結了所有核能項目,傳統的煤炭發電也被打入另冊。今年11月15日更通過《氣候保護計劃2030》,將原定2050年完成的“溫室氣體零排放”提前到2030年實現。而要實現這個被內行評論為“不可能完成的目標”,就不得不仰賴進口天然氣。俄羅斯在天然氣供應方面雖然是出了名的“任性”,但畢竟還是個充足、穩定的供應源。美國的阻撓但“北溪2號”卻遭到美國的不斷阻撓。特朗普雖然和普京稱兄道弟,在對俄制裁方面不時“放水”,但這些是建立在“利己”前提下的。而在“北溪2號”問題上則正好相反,他覺得“美國吃虧了”。特朗普一直希望,美國液化天然氣(LNG)能填補德國乃至整個歐洲能源供應的空白,但LNG越洋運輸成本高,價格上毫無競爭優勢可言。如果“北溪2號”修通,甚至如原計劃那樣連接主要西歐國家,美國LNG將無隙可乘。正因如此,特朗普才千方百計要攪黃“北溪2號”。美國的阻撓措施花樣百出:他們先軟硬兼施,讓波蘭和立陶宛拒絕“北溪2號”穿越其領土,令這條管線“縮短長度”的初衷無法實現;繼而向丹麥施壓,試圖讓后者拒絕管線從其領海海底穿越。但丹麥幾經猶豫后,于10月30日批準“北溪2號”穿越,這就令原本的“卡脖子段”--經過丹麥博恩霍爾姆島東南部、全長147公里的雙管線得以施工。在這一切都無濟于事后,美國國會先是試圖在施工船上設置障礙(俄羅斯缺乏相應設備),繼而直接采取立法制裁的手段。12月11日,眾院以377票贊成、48票反對的表決結果,通過了對參與“北溪2號”管線工程的公司進行制裁的法案,而參院此次的表決只不過是最新跟進而已。正如一些分析家指出的,“北溪2號”攸關106億美元/年的生意,并關乎美國對歐洲能源市場的“強勢進入”前景。如果“北溪2號”竣工交付,連同“北溪1號”,兩條復式管線相加,就能提供歐洲年天然氣用量的20%,這意味著,美國將再無染指歐洲天然氣市場的機會。▲資料圖,圖片來自視頻截圖。盟友間各懷心思美國并不缺乏盟友。烏克蘭擔心一旦“北溪2號”竣工,納夫塔茲天然氣公司將再不能奇貨可居,每年約30億美元的俄羅斯輸歐天然氣“買路錢”就此“打水漂”,因此該公司CEO公開表示,對美國參院的行動“感到鼓舞”。波蘭、立陶宛則更多因為和俄羅斯有著“新仇舊恨”,而對一切可能干擾的涉俄項目躍躍欲試。比較特別的,是法國總統馬克龍。盡管在“北約腦死亡”話題上,馬克龍和特朗普是冤家,但在“北溪2號”問題上則正好相反。馬克龍多次試圖對歐盟施加影響,干擾“北溪2號”項目,和特朗普遙相呼應。之所以如此,自然是法國和德國、馬克龍和默克爾間爭奪歐洲最大話語權的心態在作祟。俄羅斯當然不會眼看著到嘴肥肉飛走。俄聯邦總統府發言人佩斯科夫18日表示,美國國會的做法是“試圖借此向歐洲強行兜售質次價高的美國液化氣”。他指責此舉“公然違反國際法,也不符合歐盟大多數國家的意愿”。默克爾則強硬回應道:“我們除了跟美國舉行決定性會談并鄭重告知美國‘柏林拒絕接受美國域外管轄和制裁’外,別無選擇。”德國外長馬斯也在11日和18日兩次毫不客氣表示“歐洲的能源政策必須由歐洲而非美國來決定”,指出“沒有任何力量可以阻止‘北溪2號’項目的推進”。事實也的確如此。業內人士表示,鑒于10月底該項目進展已達總工程量的87%,如今則可能已逾90%,美國兩院的最新舉措,除了讓德國人和大多數歐洲人感到更別扭外,已很難對歐洲天然氣市場大局構成決定性干擾。正所謂:上樹抽梯梯猶在,抽刀斷氣氣更流。□陶短房(專欄作家)原標題:美國制裁“俄-德”這條天然氣管道后,默克爾怒了| 京釀館文 |陶短房當地時間12月17日,美國參院以86票贊成、8票反對的表決結果,通過了針對“北溪2號”俄羅斯-德國輸氣管工程的制裁法案。根據該法案,參與這項工程的公司將遭到美國官方的制裁。什么是“北溪2號”“北溪”是俄羅斯通往德國輸氣管的代號。“北溪1號”東起俄羅斯列寧格勒州維堡,西至德國格賴夫斯瓦爾德,全長1222公里,包括兩條管線,2011年5月開始鋪設,2012年10月8日全部交付使用,是世界上最長的海底輸氣管。“北溪2號”立項的初衷,是歐盟各國為避免俄羅斯-烏克蘭對峙所導致的烏克蘭“斷氣”,希望在俄羅斯天然氣公司和烏克蘭納夫塔茲天然氣公司10年協議期滿(2019年底)前,擴大不穿越烏克蘭領土的俄羅斯天然氣輸歐能力,從而避免一到冬天就“斷氣”的尷尬。歐盟統計局的數據顯示,俄羅斯是2018年和2019年歐盟最大的天然氣供應國,2018年歐盟進口天然氣中40%來自俄羅斯,其次是挪威(35%)。作為歐盟最大的經濟體,德國近年來受“綠色能源風暴”影響,凍結了所有核能項目,傳統的煤炭發電也被打入另冊。今年11月15日更通過《氣候保護計劃2030》,將原定2050年完成的“溫室氣體零排放”提前到2030年實現。而要實現這個被內行評論為“不可能完成的目標”,就不得不仰賴進口天然氣。俄羅斯在天然氣供應方面雖然是出了名的“任性”,但畢竟還是個充足、穩定的供應源。美國的阻撓但“北溪2號”卻遭到美國的不斷阻撓。特朗普雖然和普京稱兄道弟,在對俄制裁方面不時“放水”,但這些是建立在“利己”前提下的。而在“北溪2號”問題上則正好相反,他覺得“美國吃虧了”。特朗普一直希望,美國液化天然氣(LNG)能填補德國乃至整個歐洲能源供應的空白,但LNG越洋運輸成本高,價格上毫無競爭優勢可言。如果“北溪2號”修通,甚至如原計劃那樣連接主要西歐國家,美國LNG將無隙可乘。正因如此,特朗普才千方百計要攪黃“北溪2號”。美國的阻撓措施花樣百出:他們先軟硬兼施,讓波蘭和立陶宛拒絕“北溪2號”穿越其領土,令這條管線“縮短長度”的初衷無法實現;繼而向丹麥施壓,試圖讓后者拒絕管線從其領海海底穿越。但丹麥幾經猶豫后,于10月30日批準“北溪2號”穿越,這就令原本的“卡脖子段”--經過丹麥博恩霍爾姆島東南部、全長147公里的雙管線得以施工。在這一切都無濟于事后,美國國會先是試圖在施工船上設置障礙(俄羅斯缺乏相應設備),繼而直接采取立法制裁的手段。12月11日,眾院以377票贊成、48票反對的表決結果,通過了對參與“北溪2號”管線工程的公司進行制裁的法案,而參院此次的表決只不過是最新跟進而已。正如一些分析家指出的,“北溪2號”攸關106億美元/年的生意,并關乎美國對歐洲能源市場的“強勢進入”前景。如果“北溪2號”竣工交付,連同“北溪1號”,兩條復式管線相加,就能提供歐洲年天然氣用量的20%,這意味著,美國將再無染指歐洲天然氣市場的機會。▲資料圖,圖片來自視頻截圖。盟友間各懷心思美國并不缺乏盟友。烏克蘭擔心一旦“北溪2號”竣工,納夫塔茲天然氣公司將再不能奇貨可居,每年約30億美元的俄羅斯輸歐天然氣“買路錢”就此“打水漂”,因此該公司CEO公開表示,對美國參院的行動“感到鼓舞”。波蘭、立陶宛則更多因為和俄羅斯有著“新仇舊恨”,而對一切可能干擾的涉俄項目躍躍欲試。比較特別的,是法國總統馬克龍。盡管在“北約腦死亡”話題上,馬克龍和特朗普是冤家,但在“北溪2號”問題上則正好相反。馬克龍多次試圖對歐盟施加影響,干擾“北溪2號”項目,和特朗普遙相呼應。之所以如此,自然是法國和德國、馬克龍和默克爾間爭奪歐洲最大話語權的心態在作祟。俄羅斯當然不會眼看著到嘴肥肉飛走。俄聯邦總統府發言人佩斯科夫18日表示,美國國會的做法是“試圖借此向歐洲強行兜售質次價高的美國液化氣”。他指責此舉“公然違反國際法,也不符合歐盟大多數國家的意愿”。默克爾則強硬回應道:“我們除了跟美國舉行決定性會談并鄭重告知美國‘柏林拒絕接受美國域外管轄和制裁’外,別無選擇。”德國外長馬斯也在11日和18日兩次毫不客氣表示“歐洲的能源政策必須由歐洲而非美國來決定”,指出“沒有任何力量可以阻止‘北溪2號’項目的推進”。事實也的確如此。業內人士表示,鑒于10月底該項目進展已達總工程量的87%,如今則可能已逾90%,美國兩院的最新舉措,除了讓德國人和大多數歐洲人感到更別扭外,已很難對歐洲天然氣市場大局構成決定性干擾。正所謂:上樹抽梯梯猶在,抽刀斷氣氣更流。□陶短房(專欄作家)

糖果派對第一關下注多少不會太黑原標題:美國制裁“俄-德”這條天然氣管道后,默克爾怒了| 京釀館文 |陶短房當地時間12月17日,美國參院以86票贊成、8票反對的表決結果,通過了針對“北溪2號”俄羅斯-德國輸氣管工程的制裁法案。根據該法案,參與這項工程的公司將遭到美國官方的制裁。什么是“北溪2號”“北溪”是俄羅斯通往德國輸氣管的代號。“北溪1號”東起俄羅斯列寧格勒州維堡,西至德國格賴夫斯瓦爾德,全長1222公里,包括兩條管線,2011年5月開始鋪設,2012年10月8日全部交付使用,是世界上最長的海底輸氣管。“北溪2號”立項的初衷,是歐盟各國為避免俄羅斯-烏克蘭對峙所導致的烏克蘭“斷氣”,希望在俄羅斯天然氣公司和烏克蘭納夫塔茲天然氣公司10年協議期滿(2019年底)前,擴大不穿越烏克蘭領土的俄羅斯天然氣輸歐能力,從而避免一到冬天就“斷氣”的尷尬。歐盟統計局的數據顯示,俄羅斯是2018年和2019年歐盟最大的天然氣供應國,2018年歐盟進口天然氣中40%來自俄羅斯,其次是挪威(35%)。作為歐盟最大的經濟體,德國近年來受“綠色能源風暴”影響,凍結了所有核能項目,傳統的煤炭發電也被打入另冊。今年11月15日更通過《氣候保護計劃2030》,將原定2050年完成的“溫室氣體零排放”提前到2030年實現。而要實現這個被內行評論為“不可能完成的目標”,就不得不仰賴進口天然氣。俄羅斯在天然氣供應方面雖然是出了名的“任性”,但畢竟還是個充足、穩定的供應源。美國的阻撓但“北溪2號”卻遭到美國的不斷阻撓。特朗普雖然和普京稱兄道弟,在對俄制裁方面不時“放水”,但這些是建立在“利己”前提下的。而在“北溪2號”問題上則正好相反,他覺得“美國吃虧了”。特朗普一直希望,美國液化天然氣(LNG)能填補德國乃至整個歐洲能源供應的空白,但LNG越洋運輸成本高,價格上毫無競爭優勢可言。如果“北溪2號”修通,甚至如原計劃那樣連接主要西歐國家,美國LNG將無隙可乘。正因如此,特朗普才千方百計要攪黃“北溪2號”。美國的阻撓措施花樣百出:他們先軟硬兼施,讓波蘭和立陶宛拒絕“北溪2號”穿越其領土,令這條管線“縮短長度”的初衷無法實現;繼而向丹麥施壓,試圖讓后者拒絕管線從其領海海底穿越。但丹麥幾經猶豫后,于10月30日批準“北溪2號”穿越,這就令原本的“卡脖子段”--經過丹麥博恩霍爾姆島東南部、全長147公里的雙管線得以施工。在這一切都無濟于事后,美國國會先是試圖在施工船上設置障礙(俄羅斯缺乏相應設備),繼而直接采取立法制裁的手段。12月11日,眾院以377票贊成、48票反對的表決結果,通過了對參與“北溪2號”管線工程的公司進行制裁的法案,而參院此次的表決只不過是最新跟進而已。正如一些分析家指出的,“北溪2號”攸關106億美元/年的生意,并關乎美國對歐洲能源市場的“強勢進入”前景。如果“北溪2號”竣工交付,連同“北溪1號”,兩條復式管線相加,就能提供歐洲年天然氣用量的20%,這意味著,美國將再無染指歐洲天然氣市場的機會。▲資料圖,圖片來自視頻截圖。盟友間各懷心思美國并不缺乏盟友。烏克蘭擔心一旦“北溪2號”竣工,納夫塔茲天然氣公司將再不能奇貨可居,每年約30億美元的俄羅斯輸歐天然氣“買路錢”就此“打水漂”,因此該公司CEO公開表示,對美國參院的行動“感到鼓舞”。波蘭、立陶宛則更多因為和俄羅斯有著“新仇舊恨”,而對一切可能干擾的涉俄項目躍躍欲試。比較特別的,是法國總統馬克龍。盡管在“北約腦死亡”話題上,馬克龍和特朗普是冤家,但在“北溪2號”問題上則正好相反。馬克龍多次試圖對歐盟施加影響,干擾“北溪2號”項目,和特朗普遙相呼應。之所以如此,自然是法國和德國、馬克龍和默克爾間爭奪歐洲最大話語權的心態在作祟。俄羅斯當然不會眼看著到嘴肥肉飛走。俄聯邦總統府發言人佩斯科夫18日表示,美國國會的做法是“試圖借此向歐洲強行兜售質次價高的美國液化氣”。他指責此舉“公然違反國際法,也不符合歐盟大多數國家的意愿”。默克爾則強硬回應道:“我們除了跟美國舉行決定性會談并鄭重告知美國‘柏林拒絕接受美國域外管轄和制裁’外,別無選擇。”德國外長馬斯也在11日和18日兩次毫不客氣表示“歐洲的能源政策必須由歐洲而非美國來決定”,指出“沒有任何力量可以阻止‘北溪2號’項目的推進”。事實也的確如此。業內人士表示,鑒于10月底該項目進展已達總工程量的87%,如今則可能已逾90%,美國兩院的最新舉措,除了讓德國人和大多數歐洲人感到更別扭外,已很難對歐洲天然氣市場大局構成決定性干擾。正所謂:上樹抽梯梯猶在,抽刀斷氣氣更流。□陶短房(專欄作家)原標題:美國制裁“俄-德”這條天然氣管道后,默克爾怒了| 京釀館文 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京釀館文 |陶短房當地時間12月17日,美國參院以86票贊成、8票反對的表決結果,通過了針對“北溪2號”俄羅斯-德國輸氣管工程的制裁法案。根據該法案,參與這項工程的公司將遭到美國官方的制裁。什么是“北溪2號”“北溪”是俄羅斯通往德國輸氣管的代號。“北溪1號”東起俄羅斯列寧格勒州維堡,西至德國格賴夫斯瓦爾德,全長1222公里,包括兩條管線,2011年5月開始鋪設,2012年10月8日全部交付使用,是世界上最長的海底輸氣管。“北溪2號”立項的初衷,是歐盟各國為避免俄羅斯-烏克蘭對峙所導致的烏克蘭“斷氣”,希望在俄羅斯天然氣公司和烏克蘭納夫塔茲天然氣公司10年協議期滿(2019年底)前,擴大不穿越烏克蘭領土的俄羅斯天然氣輸歐能力,從而避免一到冬天就“斷氣”的尷尬。歐盟統計局的數據顯示,俄羅斯是2018年和2019年歐盟最大的天然氣供應國,2018年歐盟進口天然氣中40%來自俄羅斯,其次是挪威(35%)。作為歐盟最大的經濟體,德國近年來受“綠色能源風暴”影響,凍結了所有核能項目,傳統的煤炭發電也被打入另冊。今年11月15日更通過《氣候保護計劃2030》,將原定2050年完成的“溫室氣體零排放”提前到2030年實現。而要實現這個被內行評論為“不可能完成的目標”,就不得不仰賴進口天然氣。俄羅斯在天然氣供應方面雖然是出了名的“任性”,但畢竟還是個充足、穩定的供應源。美國的阻撓但“北溪2號”卻遭到美國的不斷阻撓。特朗普雖然和普京稱兄道弟,在對俄制裁方面不時“放水”,但這些是建立在“利己”前提下的。而在“北溪2號”問題上則正好相反,他覺得“美國吃虧了”。特朗普一直希望,美國液化天然氣(LNG)能填補德國乃至整個歐洲能源供應的空白,但LNG越洋運輸成本高,價格上毫無競爭優勢可言。如果“北溪2號”修通,甚至如原計劃那樣連接主要西歐國家,美國LNG將無隙可乘。正因如此,特朗普才千方百計要攪黃“北溪2號”。美國的阻撓措施花樣百出:他們先軟硬兼施,讓波蘭和立陶宛拒絕“北溪2號”穿越其領土,令這條管線“縮短長度”的初衷無法實現;繼而向丹麥施壓,試圖讓后者拒絕管線從其領海海底穿越。但丹麥幾經猶豫后,于10月30日批準“北溪2號”穿越,這就令原本的“卡脖子段”--經過丹麥博恩霍爾姆島東南部、全長147公里的雙管線得以施工。在這一切都無濟于事后,美國國會先是試圖在施工船上設置障礙(俄羅斯缺乏相應設備),繼而直接采取立法制裁的手段。12月11日,眾院以377票贊成、48票反對的表決結果,通過了對參與“北溪2號”管線工程的公司進行制裁的法案,而參院此次的表決只不過是最新跟進而已。正如一些分析家指出的,“北溪2號”攸關106億美元/年的生意,并關乎美國對歐洲能源市場的“強勢進入”前景。如果“北溪2號”竣工交付,連同“北溪1號”,兩條復式管線相加,就能提供歐洲年天然氣用量的20%,這意味著,美國將再無染指歐洲天然氣市場的機會。▲資料圖,圖片來自視頻截圖。盟友間各懷心思美國并不缺乏盟友。烏克蘭擔心一旦“北溪2號”竣工,納夫塔茲天然氣公司將再不能奇貨可居,每年約30億美元的俄羅斯輸歐天然氣“買路錢”就此“打水漂”,因此該公司CEO公開表示,對美國參院的行動“感到鼓舞”。波蘭、立陶宛則更多因為和俄羅斯有著“新仇舊恨”,而對一切可能干擾的涉俄項目躍躍欲試。比較特別的,是法國總統馬克龍。盡管在“北約腦死亡”話題上,馬克龍和特朗普是冤家,但在“北溪2號”問題上則正好相反。馬克龍多次試圖對歐盟施加影響,干擾“北溪2號”項目,和特朗普遙相呼應。之所以如此,自然是法國和德國、馬克龍和默克爾間爭奪歐洲最大話語權的心態在作祟。俄羅斯當然不會眼看著到嘴肥肉飛走。俄聯邦總統府發言人佩斯科夫18日表示,美國國會的做法是“試圖借此向歐洲強行兜售質次價高的美國液化氣”。他指責此舉“公然違反國際法,也不符合歐盟大多數國家的意愿”。默克爾則強硬回應道:“我們除了跟美國舉行決定性會談并鄭重告知美國‘柏林拒絕接受美國域外管轄和制裁’外,別無選擇。”德國外長馬斯也在11日和18日兩次毫不客氣表示“歐洲的能源政策必須由歐洲而非美國來決定”,指出“沒有任何力量可以阻止‘北溪2號’項目的推進”。事實也的確如此。業內人士表示,鑒于10月底該項目進展已達總工程量的87%,如今則可能已逾90%,美國兩院的最新舉措,除了讓德國人和大多數歐洲人感到更別扭外,已很難對歐洲天然氣市場大局構成決定性干擾。正所謂:上樹抽梯梯猶在,抽刀斷氣氣更流。□陶短房(專欄作家)

原標題:美國制裁“俄-德”這條天然氣管道后,默克爾怒了| 京釀館文 |陶短房當地時間12月17日,美國參院以86票贊成、8票反對的表決結果,通過了針對“北溪2號”俄羅斯-德國輸氣管工程的制裁法案。根據該法案,參與這項工程的公司將遭到美國官方的制裁。什么是“北溪2號”“北溪”是俄羅斯通往德國輸氣管的代號。“北溪1號”東起俄羅斯列寧格勒州維堡,西至德國格賴夫斯瓦爾德,全長1222公里,包括兩條管線,2011年5月開始鋪設,2012年10月8日全部交付使用,是世界上最長的海底輸氣管。“北溪2號”立項的初衷,是歐盟各國為避免俄羅斯-烏克蘭對峙所導致的烏克蘭“斷氣”,希望在俄羅斯天然氣公司和烏克蘭納夫塔茲天然氣公司10年協議期滿(2019年底)前,擴大不穿越烏克蘭領土的俄羅斯天然氣輸歐能力,從而避免一到冬天就“斷氣”的尷尬。歐盟統計局的數據顯示,俄羅斯是2018年和2019年歐盟最大的天然氣供應國,2018年歐盟進口天然氣中40%來自俄羅斯,其次是挪威(35%)。作為歐盟最大的經濟體,德國近年來受“綠色能源風暴”影響,凍結了所有核能項目,傳統的煤炭發電也被打入另冊。今年11月15日更通過《氣候保護計劃2030》,將原定2050年完成的“溫室氣體零排放”提前到2030年實現。而要實現這個被內行評論為“不可能完成的目標”,就不得不仰賴進口天然氣。俄羅斯在天然氣供應方面雖然是出了名的“任性”,但畢竟還是個充足、穩定的供應源。美國的阻撓但“北溪2號”卻遭到美國的不斷阻撓。特朗普雖然和普京稱兄道弟,在對俄制裁方面不時“放水”,但這些是建立在“利己”前提下的。而在“北溪2號”問題上則正好相反,他覺得“美國吃虧了”。特朗普一直希望,美國液化天然氣(LNG)能填補德國乃至整個歐洲能源供應的空白,但LNG越洋運輸成本高,價格上毫無競爭優勢可言。如果“北溪2號”修通,甚至如原計劃那樣連接主要西歐國家,美國LNG將無隙可乘。正因如此,特朗普才千方百計要攪黃“北溪2號”。美國的阻撓措施花樣百出:他們先軟硬兼施,讓波蘭和立陶宛拒絕“北溪2號”穿越其領土,令這條管線“縮短長度”的初衷無法實現;繼而向丹麥施壓,試圖讓后者拒絕管線從其領海海底穿越。但丹麥幾經猶豫后,于10月30日批準“北溪2號”穿越,這就令原本的“卡脖子段”--經過丹麥博恩霍爾姆島東南部、全長147公里的雙管線得以施工。在這一切都無濟于事后,美國國會先是試圖在施工船上設置障礙(俄羅斯缺乏相應設備),繼而直接采取立法制裁的手段。12月11日,眾院以377票贊成、48票反對的表決結果,通過了對參與“北溪2號”管線工程的公司進行制裁的法案,而參院此次的表決只不過是最新跟進而已。正如一些分析家指出的,“北溪2號”攸關106億美元/年的生意,并關乎美國對歐洲能源市場的“強勢進入”前景。如果“北溪2號”竣工交付,連同“北溪1號”,兩條復式管線相加,就能提供歐洲年天然氣用量的20%,這意味著,美國將再無染指歐洲天然氣市場的機會。▲資料圖,圖片來自視頻截圖。盟友間各懷心思美國并不缺乏盟友。烏克蘭擔心一旦“北溪2號”竣工,納夫塔茲天然氣公司將再不能奇貨可居,每年約30億美元的俄羅斯輸歐天然氣“買路錢”就此“打水漂”,因此該公司CEO公開表示,對美國參院的行動“感到鼓舞”。波蘭、立陶宛則更多因為和俄羅斯有著“新仇舊恨”,而對一切可能干擾的涉俄項目躍躍欲試。比較特別的,是法國總統馬克龍。盡管在“北約腦死亡”話題上,馬克龍和特朗普是冤家,但在“北溪2號”問題上則正好相反。馬克龍多次試圖對歐盟施加影響,干擾“北溪2號”項目,和特朗普遙相呼應。之所以如此,自然是法國和德國、馬克龍和默克爾間爭奪歐洲最大話語權的心態在作祟。俄羅斯當然不會眼看著到嘴肥肉飛走。俄聯邦總統府發言人佩斯科夫18日表示,美國國會的做法是“試圖借此向歐洲強行兜售質次價高的美國液化氣”。他指責此舉“公然違反國際法,也不符合歐盟大多數國家的意愿”。默克爾則強硬回應道:“我們除了跟美國舉行決定性會談并鄭重告知美國‘柏林拒絕接受美國域外管轄和制裁’外,別無選擇。”德國外長馬斯也在11日和18日兩次毫不客氣表示“歐洲的能源政策必須由歐洲而非美國來決定”,指出“沒有任何力量可以阻止‘北溪2號’項目的推進”。事實也的確如此。業內人士表示,鑒于10月底該項目進展已達總工程量的87%,如今則可能已逾90%,美國兩院的最新舉措,除了讓德國人和大多數歐洲人感到更別扭外,已很難對歐洲天然氣市場大局構成決定性干擾。正所謂:上樹抽梯梯猶在,抽刀斷氣氣更流。□陶短房(專欄作家)澳門娛樂彩金20 原標題:美國制裁“俄-德”這條天然氣管道后,默克爾怒了| 京釀館文 |陶短房當地時間12月17日,美國參院以86票贊成、8票反對的表決結果,通過了針對“北溪2號”俄羅斯-德國輸氣管工程的制裁法案。根據該法案,參與這項工程的公司將遭到美國官方的制裁。什么是“北溪2號”“北溪”是俄羅斯通往德國輸氣管的代號。“北溪1號”東起俄羅斯列寧格勒州維堡,西至德國格賴夫斯瓦爾德,全長1222公里,包括兩條管線,2011年5月開始鋪設,2012年10月8日全部交付使用,是世界上最長的海底輸氣管。“北溪2號”立項的初衷,是歐盟各國為避免俄羅斯-烏克蘭對峙所導致的烏克蘭“斷氣”,希望在俄羅斯天然氣公司和烏克蘭納夫塔茲天然氣公司10年協議期滿(2019年底)前,擴大不穿越烏克蘭領土的俄羅斯天然氣輸歐能力,從而避免一到冬天就“斷氣”的尷尬。歐盟統計局的數據顯示,俄羅斯是2018年和2019年歐盟最大的天然氣供應國,2018年歐盟進口天然氣中40%來自俄羅斯,其次是挪威(35%)。作為歐盟最大的經濟體,德國近年來受“綠色能源風暴”影響,凍結了所有核能項目,傳統的煤炭發電也被打入另冊。今年11月15日更通過《氣候保護計劃2030》,將原定2050年完成的“溫室氣體零排放”提前到2030年實現。而要實現這個被內行評論為“不可能完成的目標”,就不得不仰賴進口天然氣。俄羅斯在天然氣供應方面雖然是出了名的“任性”,但畢竟還是個充足、穩定的供應源。美國的阻撓但“北溪2號”卻遭到美國的不斷阻撓。特朗普雖然和普京稱兄道弟,在對俄制裁方面不時“放水”,但這些是建立在“利己”前提下的。而在“北溪2號”問題上則正好相反,他覺得“美國吃虧了”。特朗普一直希望,美國液化天然氣(LNG)能填補德國乃至整個歐洲能源供應的空白,但LNG越洋運輸成本高,價格上毫無競爭優勢可言。如果“北溪2號”修通,甚至如原計劃那樣連接主要西歐國家,美國LNG將無隙可乘。正因如此,特朗普才千方百計要攪黃“北溪2號”。美國的阻撓措施花樣百出:他們先軟硬兼施,讓波蘭和立陶宛拒絕“北溪2號”穿越其領土,令這條管線“縮短長度”的初衷無法實現;繼而向丹麥施壓,試圖讓后者拒絕管線從其領海海底穿越。但丹麥幾經猶豫后,于10月30日批準“北溪2號”穿越,這就令原本的“卡脖子段”--經過丹麥博恩霍爾姆島東南部、全長147公里的雙管線得以施工。在這一切都無濟于事后,美國國會先是試圖在施工船上設置障礙(俄羅斯缺乏相應設備),繼而直接采取立法制裁的手段。12月11日,眾院以377票贊成、48票反對的表決結果,通過了對參與“北溪2號”管線工程的公司進行制裁的法案,而參院此次的表決只不過是最新跟進而已。正如一些分析家指出的,“北溪2號”攸關106億美元/年的生意,并關乎美國對歐洲能源市場的“強勢進入”前景。如果“北溪2號”竣工交付,連同“北溪1號”,兩條復式管線相加,就能提供歐洲年天然氣用量的20%,這意味著,美國將再無染指歐洲天然氣市場的機會。▲資料圖,圖片來自視頻截圖。盟友間各懷心思美國并不缺乏盟友。烏克蘭擔心一旦“北溪2號”竣工,納夫塔茲天然氣公司將再不能奇貨可居,每年約30億美元的俄羅斯輸歐天然氣“買路錢”就此“打水漂”,因此該公司CEO公開表示,對美國參院的行動“感到鼓舞”。波蘭、立陶宛則更多因為和俄羅斯有著“新仇舊恨”,而對一切可能干擾的涉俄項目躍躍欲試。比較特別的,是法國總統馬克龍。盡管在“北約腦死亡”話題上,馬克龍和特朗普是冤家,但在“北溪2號”問題上則正好相反。馬克龍多次試圖對歐盟施加影響,干擾“北溪2號”項目,和特朗普遙相呼應。之所以如此,自然是法國和德國、馬克龍和默克爾間爭奪歐洲最大話語權的心態在作祟。俄羅斯當然不會眼看著到嘴肥肉飛走。俄聯邦總統府發言人佩斯科夫18日表示,美國國會的做法是“試圖借此向歐洲強行兜售質次價高的美國液化氣”。他指責此舉“公然違反國際法,也不符合歐盟大多數國家的意愿”。默克爾則強硬回應道:“我們除了跟美國舉行決定性會談并鄭重告知美國‘柏林拒絕接受美國域外管轄和制裁’外,別無選擇。”德國外長馬斯也在11日和18日兩次毫不客氣表示“歐洲的能源政策必須由歐洲而非美國來決定”,指出“沒有任何力量可以阻止‘北溪2號’項目的推進”。事實也的確如此。業內人士表示,鑒于10月底該項目進展已達總工程量的87%,如今則可能已逾90%,美國兩院的最新舉措,除了讓德國人和大多數歐洲人感到更別扭外,已很難對歐洲天然氣市場大局構成決定性干擾。正所謂:上樹抽梯梯猶在,抽刀斷氣氣更流。□陶短房(專欄作家)

原標題:美國制裁“俄-德”這條天然氣管道后,默克爾怒了| 京釀館文 |陶短房當地時間12月17日,美國參院以86票贊成、8票反對的表決結果,通過了針對“北溪2號”俄羅斯-德國輸氣管工程的制裁法案。根據該法案,參與這項工程的公司將遭到美國官方的制裁。什么是“北溪2號”“北溪”是俄羅斯通往德國輸氣管的代號。“北溪1號”東起俄羅斯列寧格勒州維堡,西至德國格賴夫斯瓦爾德,全長1222公里,包括兩條管線,2011年5月開始鋪設,2012年10月8日全部交付使用,是世界上最長的海底輸氣管。“北溪2號”立項的初衷,是歐盟各國為避免俄羅斯-烏克蘭對峙所導致的烏克蘭“斷氣”,希望在俄羅斯天然氣公司和烏克蘭納夫塔茲天然氣公司10年協議期滿(2019年底)前,擴大不穿越烏克蘭領土的俄羅斯天然氣輸歐能力,從而避免一到冬天就“斷氣”的尷尬。歐盟統計局的數據顯示,俄羅斯是2018年和2019年歐盟最大的天然氣供應國,2018年歐盟進口天然氣中40%來自俄羅斯,其次是挪威(35%)。作為歐盟最大的經濟體,德國近年來受“綠色能源風暴”影響,凍結了所有核能項目,傳統的煤炭發電也被打入另冊。今年11月15日更通過《氣候保護計劃2030》,將原定2050年完成的“溫室氣體零排放”提前到2030年實現。而要實現這個被內行評論為“不可能完成的目標”,就不得不仰賴進口天然氣。俄羅斯在天然氣供應方面雖然是出了名的“任性”,但畢竟還是個充足、穩定的供應源。美國的阻撓但“北溪2號”卻遭到美國的不斷阻撓。特朗普雖然和普京稱兄道弟,在對俄制裁方面不時“放水”,但這些是建立在“利己”前提下的。而在“北溪2號”問題上則正好相反,他覺得“美國吃虧了”。特朗普一直希望,美國液化天然氣(LNG)能填補德國乃至整個歐洲能源供應的空白,但LNG越洋運輸成本高,價格上毫無競爭優勢可言。如果“北溪2號”修通,甚至如原計劃那樣連接主要西歐國家,美國LNG將無隙可乘。正因如此,特朗普才千方百計要攪黃“北溪2號”。美國的阻撓措施花樣百出:他們先軟硬兼施,讓波蘭和立陶宛拒絕“北溪2號”穿越其領土,令這條管線“縮短長度”的初衷無法實現;繼而向丹麥施壓,試圖讓后者拒絕管線從其領海海底穿越。但丹麥幾經猶豫后,于10月30日批準“北溪2號”穿越,這就令原本的“卡脖子段”--經過丹麥博恩霍爾姆島東南部、全長147公里的雙管線得以施工。在這一切都無濟于事后,美國國會先是試圖在施工船上設置障礙(俄羅斯缺乏相應設備),繼而直接采取立法制裁的手段。12月11日,眾院以377票贊成、48票反對的表決結果,通過了對參與“北溪2號”管線工程的公司進行制裁的法案,而參院此次的表決只不過是最新跟進而已。正如一些分析家指出的,“北溪2號”攸關106億美元/年的生意,并關乎美國對歐洲能源市場的“強勢進入”前景。如果“北溪2號”竣工交付,連同“北溪1號”,兩條復式管線相加,就能提供歐洲年天然氣用量的20%,這意味著,美國將再無染指歐洲天然氣市場的機會。▲資料圖,圖片來自視頻截圖。盟友間各懷心思美國并不缺乏盟友。烏克蘭擔心一旦“北溪2號”竣工,納夫塔茲天然氣公司將再不能奇貨可居,每年約30億美元的俄羅斯輸歐天然氣“買路錢”就此“打水漂”,因此該公司CEO公開表示,對美國參院的行動“感到鼓舞”。波蘭、立陶宛則更多因為和俄羅斯有著“新仇舊恨”,而對一切可能干擾的涉俄項目躍躍欲試。比較特別的,是法國總統馬克龍。盡管在“北約腦死亡”話題上,馬克龍和特朗普是冤家,但在“北溪2號”問題上則正好相反。馬克龍多次試圖對歐盟施加影響,干擾“北溪2號”項目,和特朗普遙相呼應。之所以如此,自然是法國和德國、馬克龍和默克爾間爭奪歐洲最大話語權的心態在作祟。俄羅斯當然不會眼看著到嘴肥肉飛走。俄聯邦總統府發言人佩斯科夫18日表示,美國國會的做法是“試圖借此向歐洲強行兜售質次價高的美國液化氣”。他指責此舉“公然違反國際法,也不符合歐盟大多數國家的意愿”。默克爾則強硬回應道:“我們除了跟美國舉行決定性會談并鄭重告知美國‘柏林拒絕接受美國域外管轄和制裁’外,別無選擇。”德國外長馬斯也在11日和18日兩次毫不客氣表示“歐洲的能源政策必須由歐洲而非美國來決定”,指出“沒有任何力量可以阻止‘北溪2號’項目的推進”。事實也的確如此。業內人士表示,鑒于10月底該項目進展已達總工程量的87%,如今則可能已逾90%,美國兩院的最新舉措,除了讓德國人和大多數歐洲人感到更別扭外,已很難對歐洲天然氣市場大局構成決定性干擾。正所謂:上樹抽梯梯猶在,抽刀斷氣氣更流。□陶短房(專欄作家)原標題:美國制裁“俄-德”這條天然氣管道后,默克爾怒了| 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|陶短房當地時間12月17日,美國參院以86票贊成、8票反對的表決結果,通過了針對“北溪2號”俄羅斯-德國輸氣管工程的制裁法案。根據該法案,參與這項工程的公司將遭到美國官方的制裁。什么是“北溪2號”“北溪”是俄羅斯通往德國輸氣管的代號。“北溪1號”東起俄羅斯列寧格勒州維堡,西至德國格賴夫斯瓦爾德,全長1222公里,包括兩條管線,2011年5月開始鋪設,2012年10月8日全部交付使用,是世界上最長的海底輸氣管。“北溪2號”立項的初衷,是歐盟各國為避免俄羅斯-烏克蘭對峙所導致的烏克蘭“斷氣”,希望在俄羅斯天然氣公司和烏克蘭納夫塔茲天然氣公司10年協議期滿(2019年底)前,擴大不穿越烏克蘭領土的俄羅斯天然氣輸歐能力,從而避免一到冬天就“斷氣”的尷尬。歐盟統計局的數據顯示,俄羅斯是2018年和2019年歐盟最大的天然氣供應國,2018年歐盟進口天然氣中40%來自俄羅斯,其次是挪威(35%)。作為歐盟最大的經濟體,德國近年來受“綠色能源風暴”影響,凍結了所有核能項目,傳統的煤炭發電也被打入另冊。今年11月15日更通過《氣候保護計劃2030》,將原定2050年完成的“溫室氣體零排放”提前到2030年實現。而要實現這個被內行評論為“不可能完成的目標”,就不得不仰賴進口天然氣。俄羅斯在天然氣供應方面雖然是出了名的“任性”,但畢竟還是個充足、穩定的供應源。美國的阻撓但“北溪2號”卻遭到美國的不斷阻撓。特朗普雖然和普京稱兄道弟,在對俄制裁方面不時“放水”,但這些是建立在“利己”前提下的。而在“北溪2號”問題上則正好相反,他覺得“美國吃虧了”。特朗普一直希望,美國液化天然氣(LNG)能填補德國乃至整個歐洲能源供應的空白,但LNG越洋運輸成本高,價格上毫無競爭優勢可言。如果“北溪2號”修通,甚至如原計劃那樣連接主要西歐國家,美國LNG將無隙可乘。正因如此,特朗普才千方百計要攪黃“北溪2號”。美國的阻撓措施花樣百出:他們先軟硬兼施,讓波蘭和立陶宛拒絕“北溪2號”穿越其領土,令這條管線“縮短長度”的初衷無法實現;繼而向丹麥施壓,試圖讓后者拒絕管線從其領海海底穿越。但丹麥幾經猶豫后,于10月30日批準“北溪2號”穿越,這就令原本的“卡脖子段”--經過丹麥博恩霍爾姆島東南部、全長147公里的雙管線得以施工。在這一切都無濟于事后,美國國會先是試圖在施工船上設置障礙(俄羅斯缺乏相應設備),繼而直接采取立法制裁的手段。12月11日,眾院以377票贊成、48票反對的表決結果,通過了對參與“北溪2號”管線工程的公司進行制裁的法案,而參院此次的表決只不過是最新跟進而已。正如一些分析家指出的,“北溪2號”攸關106億美元/年的生意,并關乎美國對歐洲能源市場的“強勢進入”前景。如果“北溪2號”竣工交付,連同“北溪1號”,兩條復式管線相加,就能提供歐洲年天然氣用量的20%,這意味著,美國將再無染指歐洲天然氣市場的機會。▲資料圖,圖片來自視頻截圖。盟友間各懷心思美國并不缺乏盟友。烏克蘭擔心一旦“北溪2號”竣工,納夫塔茲天然氣公司將再不能奇貨可居,每年約30億美元的俄羅斯輸歐天然氣“買路錢”就此“打水漂”,因此該公司CEO公開表示,對美國參院的行動“感到鼓舞”。波蘭、立陶宛則更多因為和俄羅斯有著“新仇舊恨”,而對一切可能干擾的涉俄項目躍躍欲試。比較特別的,是法國總統馬克龍。盡管在“北約腦死亡”話題上,馬克龍和特朗普是冤家,但在“北溪2號”問題上則正好相反。馬克龍多次試圖對歐盟施加影響,干擾“北溪2號”項目,和特朗普遙相呼應。之所以如此,自然是法國和德國、馬克龍和默克爾間爭奪歐洲最大話語權的心態在作祟。俄羅斯當然不會眼看著到嘴肥肉飛走。俄聯邦總統府發言人佩斯科夫18日表示,美國國會的做法是“試圖借此向歐洲強行兜售質次價高的美國液化氣”。他指責此舉“公然違反國際法,也不符合歐盟大多數國家的意愿”。默克爾則強硬回應道:“我們除了跟美國舉行決定性會談并鄭重告知美國‘柏林拒絕接受美國域外管轄和制裁’外,別無選擇。”德國外長馬斯也在11日和18日兩次毫不客氣表示“歐洲的能源政策必須由歐洲而非美國來決定”,指出“沒有任何力量可以阻止‘北溪2號’項目的推進”。事實也的確如此。業內人士表示,鑒于10月底該項目進展已達總工程量的87%,如今則可能已逾90%,美國兩院的最新舉措,除了讓德國人和大多數歐洲人感到更別扭外,已很難對歐洲天然氣市場大局構成決定性干擾。正所謂:上樹抽梯梯猶在,抽刀斷氣氣更流。□陶短房(專欄作家)原標題:美國制裁“俄-德”這條天然氣管道后,默克爾怒了| 京釀館文 |陶短房當地時間12月17日,美國參院以86票贊成、8票反對的表決結果,通過了針對“北溪2號”俄羅斯-德國輸氣管工程的制裁法案。根據該法案,參與這項工程的公司將遭到美國官方的制裁。什么是“北溪2號”“北溪”是俄羅斯通往德國輸氣管的代號。“北溪1號”東起俄羅斯列寧格勒州維堡,西至德國格賴夫斯瓦爾德,全長1222公里,包括兩條管線,2011年5月開始鋪設,2012年10月8日全部交付使用,是世界上最長的海底輸氣管。“北溪2號”立項的初衷,是歐盟各國為避免俄羅斯-烏克蘭對峙所導致的烏克蘭“斷氣”,希望在俄羅斯天然氣公司和烏克蘭納夫塔茲天然氣公司10年協議期滿(2019年底)前,擴大不穿越烏克蘭領土的俄羅斯天然氣輸歐能力,從而避免一到冬天就“斷氣”的尷尬。歐盟統計局的數據顯示,俄羅斯是2018年和2019年歐盟最大的天然氣供應國,2018年歐盟進口天然氣中40%來自俄羅斯,其次是挪威(35%)。作為歐盟最大的經濟體,德國近年來受“綠色能源風暴”影響,凍結了所有核能項目,傳統的煤炭發電也被打入另冊。今年11月15日更通過《氣候保護計劃2030》,將原定2050年完成的“溫室氣體零排放”提前到2030年實現。而要實現這個被內行評論為“不可能完成的目標”,就不得不仰賴進口天然氣。俄羅斯在天然氣供應方面雖然是出了名的“任性”,但畢竟還是個充足、穩定的供應源。美國的阻撓但“北溪2號”卻遭到美國的不斷阻撓。特朗普雖然和普京稱兄道弟,在對俄制裁方面不時“放水”,但這些是建立在“利己”前提下的。而在“北溪2號”問題上則正好相反,他覺得“美國吃虧了”。特朗普一直希望,美國液化天然氣(LNG)能填補德國乃至整個歐洲能源供應的空白,但LNG越洋運輸成本高,價格上毫無競爭優勢可言。如果“北溪2號”修通,甚至如原計劃那樣連接主要西歐國家,美國LNG將無隙可乘。正因如此,特朗普才千方百計要攪黃“北溪2號”。美國的阻撓措施花樣百出:他們先軟硬兼施,讓波蘭和立陶宛拒絕“北溪2號”穿越其領土,令這條管線“縮短長度”的初衷無法實現;繼而向丹麥施壓,試圖讓后者拒絕管線從其領海海底穿越。但丹麥幾經猶豫后,于10月30日批準“北溪2號”穿越,這就令原本的“卡脖子段”--經過丹麥博恩霍爾姆島東南部、全長147公里的雙管線得以施工。在這一切都無濟于事后,美國國會先是試圖在施工船上設置障礙(俄羅斯缺乏相應設備),繼而直接采取立法制裁的手段。12月11日,眾院以377票贊成、48票反對的表決結果,通過了對參與“北溪2號”管線工程的公司進行制裁的法案,而參院此次的表決只不過是最新跟進而已。正如一些分析家指出的,“北溪2號”攸關106億美元/年的生意,并關乎美國對歐洲能源市場的“強勢進入”前景。如果“北溪2號”竣工交付,連同“北溪1號”,兩條復式管線相加,就能提供歐洲年天然氣用量的20%,這意味著,美國將再無染指歐洲天然氣市場的機會。▲資料圖,圖片來自視頻截圖。盟友間各懷心思美國并不缺乏盟友。烏克蘭擔心一旦“北溪2號”竣工,納夫塔茲天然氣公司將再不能奇貨可居,每年約30億美元的俄羅斯輸歐天然氣“買路錢”就此“打水漂”,因此該公司CEO公開表示,對美國參院的行動“感到鼓舞”。波蘭、立陶宛則更多因為和俄羅斯有著“新仇舊恨”,而對一切可能干擾的涉俄項目躍躍欲試。比較特別的,是法國總統馬克龍。盡管在“北約腦死亡”話題上,馬克龍和特朗普是冤家,但在“北溪2號”問題上則正好相反。馬克龍多次試圖對歐盟施加影響,干擾“北溪2號”項目,和特朗普遙相呼應。之所以如此,自然是法國和德國、馬克龍和默克爾間爭奪歐洲最大話語權的心態在作祟。俄羅斯當然不會眼看著到嘴肥肉飛走。俄聯邦總統府發言人佩斯科夫18日表示,美國國會的做法是“試圖借此向歐洲強行兜售質次價高的美國液化氣”。他指責此舉“公然違反國際法,也不符合歐盟大多數國家的意愿”。默克爾則強硬回應道:“我們除了跟美國舉行決定性會談并鄭重告知美國‘柏林拒絕接受美國域外管轄和制裁’外,別無選擇。”德國外長馬斯也在11日和18日兩次毫不客氣表示“歐洲的能源政策必須由歐洲而非美國來決定”,指出“沒有任何力量可以阻止‘北溪2號’項目的推進”。事實也的確如此。業內人士表示,鑒于10月底該項目進展已達總工程量的87%,如今則可能已逾90%,美國兩院的最新舉措,除了讓德國人和大多數歐洲人感到更別扭外,已很難對歐洲天然氣市場大局構成決定性干擾。正所謂:上樹抽梯梯猶在,抽刀斷氣氣更流。□陶短房(專欄作家)原標題:美國制裁“俄-德”這條天然氣管道后,默克爾怒了| 京釀館文 |陶短房當地時間12月17日,美國參院以86票贊成、8票反對的表決結果,通過了針對“北溪2號”俄羅斯-德國輸氣管工程的制裁法案。根據該法案,參與這項工程的公司將遭到美國官方的制裁。什么是“北溪2號”“北溪”是俄羅斯通往德國輸氣管的代號。“北溪1號”東起俄羅斯列寧格勒州維堡,西至德國格賴夫斯瓦爾德,全長1222公里,包括兩條管線,2011年5月開始鋪設,2012年10月8日全部交付使用,是世界上最長的海底輸氣管。“北溪2號”立項的初衷,是歐盟各國為避免俄羅斯-烏克蘭對峙所導致的烏克蘭“斷氣”,希望在俄羅斯天然氣公司和烏克蘭納夫塔茲天然氣公司10年協議期滿(2019年底)前,擴大不穿越烏克蘭領土的俄羅斯天然氣輸歐能力,從而避免一到冬天就“斷氣”的尷尬。歐盟統計局的數據顯示,俄羅斯是2018年和2019年歐盟最大的天然氣供應國,2018年歐盟進口天然氣中40%來自俄羅斯,其次是挪威(35%)。作為歐盟最大的經濟體,德國近年來受“綠色能源風暴”影響,凍結了所有核能項目,傳統的煤炭發電也被打入另冊。今年11月15日更通過《氣候保護計劃2030》,將原定2050年完成的“溫室氣體零排放”提前到2030年實現。而要實現這個被內行評論為“不可能完成的目標”,就不得不仰賴進口天然氣。俄羅斯在天然氣供應方面雖然是出了名的“任性”,但畢竟還是個充足、穩定的供應源。美國的阻撓但“北溪2號”卻遭到美國的不斷阻撓。特朗普雖然和普京稱兄道弟,在對俄制裁方面不時“放水”,但這些是建立在“利己”前提下的。而在“北溪2號”問題上則正好相反,他覺得“美國吃虧了”。特朗普一直希望,美國液化天然氣(LNG)能填補德國乃至整個歐洲能源供應的空白,但LNG越洋運輸成本高,價格上毫無競爭優勢可言。如果“北溪2號”修通,甚至如原計劃那樣連接主要西歐國家,美國LNG將無隙可乘。正因如此,特朗普才千方百計要攪黃“北溪2號”。美國的阻撓措施花樣百出:他們先軟硬兼施,讓波蘭和立陶宛拒絕“北溪2號”穿越其領土,令這條管線“縮短長度”的初衷無法實現;繼而向丹麥施壓,試圖讓后者拒絕管線從其領海海底穿越。但丹麥幾經猶豫后,于10月30日批準“北溪2號”穿越,這就令原本的“卡脖子段”--經過丹麥博恩霍爾姆島東南部、全長147公里的雙管線得以施工。在這一切都無濟于事后,美國國會先是試圖在施工船上設置障礙(俄羅斯缺乏相應設備),繼而直接采取立法制裁的手段。12月11日,眾院以377票贊成、48票反對的表決結果,通過了對參與“北溪2號”管線工程的公司進行制裁的法案,而參院此次的表決只不過是最新跟進而已。正如一些分析家指出的,“北溪2號”攸關106億美元/年的生意,并關乎美國對歐洲能源市場的“強勢進入”前景。如果“北溪2號”竣工交付,連同“北溪1號”,兩條復式管線相加,就能提供歐洲年天然氣用量的20%,這意味著,美國將再無染指歐洲天然氣市場的機會。▲資料圖,圖片來自視頻截圖。盟友間各懷心思美國并不缺乏盟友。烏克蘭擔心一旦“北溪2號”竣工,納夫塔茲天然氣公司將再不能奇貨可居,每年約30億美元的俄羅斯輸歐天然氣“買路錢”就此“打水漂”,因此該公司CEO公開表示,對美國參院的行動“感到鼓舞”。波蘭、立陶宛則更多因為和俄羅斯有著“新仇舊恨”,而對一切可能干擾的涉俄項目躍躍欲試。比較特別的,是法國總統馬克龍。盡管在“北約腦死亡”話題上,馬克龍和特朗普是冤家,但在“北溪2號”問題上則正好相反。馬克龍多次試圖對歐盟施加影響,干擾“北溪2號”項目,和特朗普遙相呼應。之所以如此,自然是法國和德國、馬克龍和默克爾間爭奪歐洲最大話語權的心態在作祟。俄羅斯當然不會眼看著到嘴肥肉飛走。俄聯邦總統府發言人佩斯科夫18日表示,美國國會的做法是“試圖借此向歐洲強行兜售質次價高的美國液化氣”。他指責此舉“公然違反國際法,也不符合歐盟大多數國家的意愿”。默克爾則強硬回應道:“我們除了跟美國舉行決定性會談并鄭重告知美國‘柏林拒絕接受美國域外管轄和制裁’外,別無選擇。”德國外長馬斯也在11日和18日兩次毫不客氣表示“歐洲的能源政策必須由歐洲而非美國來決定”,指出“沒有任何力量可以阻止‘北溪2號’項目的推進”。事實也的確如此。業內人士表示,鑒于10月底該項目進展已達總工程量的87%,如今則可能已逾90%,美國兩院的最新舉措,除了讓德國人和大多數歐洲人感到更別扭外,已很難對歐洲天然氣市場大局構成決定性干擾。正所謂:上樹抽梯梯猶在,抽刀斷氣氣更流。□陶短房(專欄作家)

原標題:美國制裁“俄-德”這條天然氣管道后,默克爾怒了| 京釀館文 |陶短房當地時間12月17日,美國參院以86票贊成、8票反對的表決結果,通過了針對“北溪2號”俄羅斯-德國輸氣管工程的制裁法案。根據該法案,參與這項工程的公司將遭到美國官方的制裁。什么是“北溪2號”“北溪”是俄羅斯通往德國輸氣管的代號。“北溪1號”東起俄羅斯列寧格勒州維堡,西至德國格賴夫斯瓦爾德,全長1222公里,包括兩條管線,2011年5月開始鋪設,2012年10月8日全部交付使用,是世界上最長的海底輸氣管。“北溪2號”立項的初衷,是歐盟各國為避免俄羅斯-烏克蘭對峙所導致的烏克蘭“斷氣”,希望在俄羅斯天然氣公司和烏克蘭納夫塔茲天然氣公司10年協議期滿(2019年底)前,擴大不穿越烏克蘭領土的俄羅斯天然氣輸歐能力,從而避免一到冬天就“斷氣”的尷尬。歐盟統計局的數據顯示,俄羅斯是2018年和2019年歐盟最大的天然氣供應國,2018年歐盟進口天然氣中40%來自俄羅斯,其次是挪威(35%)。作為歐盟最大的經濟體,德國近年來受“綠色能源風暴”影響,凍結了所有核能項目,傳統的煤炭發電也被打入另冊。今年11月15日更通過《氣候保護計劃2030》,將原定2050年完成的“溫室氣體零排放”提前到2030年實現。而要實現這個被內行評論為“不可能完成的目標”,就不得不仰賴進口天然氣。俄羅斯在天然氣供應方面雖然是出了名的“任性”,但畢竟還是個充足、穩定的供應源。美國的阻撓但“北溪2號”卻遭到美國的不斷阻撓。特朗普雖然和普京稱兄道弟,在對俄制裁方面不時“放水”,但這些是建立在“利己”前提下的。而在“北溪2號”問題上則正好相反,他覺得“美國吃虧了”。特朗普一直希望,美國液化天然氣(LNG)能填補德國乃至整個歐洲能源供應的空白,但LNG越洋運輸成本高,價格上毫無競爭優勢可言。如果“北溪2號”修通,甚至如原計劃那樣連接主要西歐國家,美國LNG將無隙可乘。正因如此,特朗普才千方百計要攪黃“北溪2號”。美國的阻撓措施花樣百出:他們先軟硬兼施,讓波蘭和立陶宛拒絕“北溪2號”穿越其領土,令這條管線“縮短長度”的初衷無法實現;繼而向丹麥施壓,試圖讓后者拒絕管線從其領海海底穿越。但丹麥幾經猶豫后,于10月30日批準“北溪2號”穿越,這就令原本的“卡脖子段”--經過丹麥博恩霍爾姆島東南部、全長147公里的雙管線得以施工。在這一切都無濟于事后,美國國會先是試圖在施工船上設置障礙(俄羅斯缺乏相應設備),繼而直接采取立法制裁的手段。12月11日,眾院以377票贊成、48票反對的表決結果,通過了對參與“北溪2號”管線工程的公司進行制裁的法案,而參院此次的表決只不過是最新跟進而已。正如一些分析家指出的,“北溪2號”攸關106億美元/年的生意,并關乎美國對歐洲能源市場的“強勢進入”前景。如果“北溪2號”竣工交付,連同“北溪1號”,兩條復式管線相加,就能提供歐洲年天然氣用量的20%,這意味著,美國將再無染指歐洲天然氣市場的機會。▲資料圖,圖片來自視頻截圖。盟友間各懷心思美國并不缺乏盟友。烏克蘭擔心一旦“北溪2號”竣工,納夫塔茲天然氣公司將再不能奇貨可居,每年約30億美元的俄羅斯輸歐天然氣“買路錢”就此“打水漂”,因此該公司CEO公開表示,對美國參院的行動“感到鼓舞”。波蘭、立陶宛則更多因為和俄羅斯有著“新仇舊恨”,而對一切可能干擾的涉俄項目躍躍欲試。比較特別的,是法國總統馬克龍。盡管在“北約腦死亡”話題上,馬克龍和特朗普是冤家,但在“北溪2號”問題上則正好相反。馬克龍多次試圖對歐盟施加影響,干擾“北溪2號”項目,和特朗普遙相呼應。之所以如此,自然是法國和德國、馬克龍和默克爾間爭奪歐洲最大話語權的心態在作祟。俄羅斯當然不會眼看著到嘴肥肉飛走。俄聯邦總統府發言人佩斯科夫18日表示,美國國會的做法是“試圖借此向歐洲強行兜售質次價高的美國液化氣”。他指責此舉“公然違反國際法,也不符合歐盟大多數國家的意愿”。默克爾則強硬回應道:“我們除了跟美國舉行決定性會談并鄭重告知美國‘柏林拒絕接受美國域外管轄和制裁’外,別無選擇。”德國外長馬斯也在11日和18日兩次毫不客氣表示“歐洲的能源政策必須由歐洲而非美國來決定”,指出“沒有任何力量可以阻止‘北溪2號’項目的推進”。事實也的確如此。業內人士表示,鑒于10月底該項目進展已達總工程量的87%,如今則可能已逾90%,美國兩院的最新舉措,除了讓德國人和大多數歐洲人感到更別扭外,已很難對歐洲天然氣市場大局構成決定性干擾。正所謂:上樹抽梯梯猶在,抽刀斷氣氣更流。□陶短房(專欄作家)糖果派對第一關下注多少不會太黑原標題:美國制裁“俄-德”這條天然氣管道后,默克爾怒了| 京釀館文 |陶短房當地時間12月17日,美國參院以86票贊成、8票反對的表決結果,通過了針對“北溪2號”俄羅斯-德國輸氣管工程的制裁法案。根據該法案,參與這項工程的公司將遭到美國官方的制裁。什么是“北溪2號”“北溪”是俄羅斯通往德國輸氣管的代號。“北溪1號”東起俄羅斯列寧格勒州維堡,西至德國格賴夫斯瓦爾德,全長1222公里,包括兩條管線,2011年5月開始鋪設,2012年10月8日全部交付使用,是世界上最長的海底輸氣管。“北溪2號”立項的初衷,是歐盟各國為避免俄羅斯-烏克蘭對峙所導致的烏克蘭“斷氣”,希望在俄羅斯天然氣公司和烏克蘭納夫塔茲天然氣公司10年協議期滿(2019年底)前,擴大不穿越烏克蘭領土的俄羅斯天然氣輸歐能力,從而避免一到冬天就“斷氣”的尷尬。歐盟統計局的數據顯示,俄羅斯是2018年和2019年歐盟最大的天然氣供應國,2018年歐盟進口天然氣中40%來自俄羅斯,其次是挪威(35%)。作為歐盟最大的經濟體,德國近年來受“綠色能源風暴”影響,凍結了所有核能項目,傳統的煤炭發電也被打入另冊。今年11月15日更通過《氣候保護計劃2030》,將原定2050年完成的“溫室氣體零排放”提前到2030年實現。而要實現這個被內行評論為“不可能完成的目標”,就不得不仰賴進口天然氣。俄羅斯在天然氣供應方面雖然是出了名的“任性”,但畢竟還是個充足、穩定的供應源。美國的阻撓但“北溪2號”卻遭到美國的不斷阻撓。特朗普雖然和普京稱兄道弟,在對俄制裁方面不時“放水”,但這些是建立在“利己”前提下的。而在“北溪2號”問題上則正好相反,他覺得“美國吃虧了”。特朗普一直希望,美國液化天然氣(LNG)能填補德國乃至整個歐洲能源供應的空白,但LNG越洋運輸成本高,價格上毫無競爭優勢可言。如果“北溪2號”修通,甚至如原計劃那樣連接主要西歐國家,美國LNG將無隙可乘。正因如此,特朗普才千方百計要攪黃“北溪2號”。美國的阻撓措施花樣百出:他們先軟硬兼施,讓波蘭和立陶宛拒絕“北溪2號”穿越其領土,令這條管線“縮短長度”的初衷無法實現;繼而向丹麥施壓,試圖讓后者拒絕管線從其領海海底穿越。但丹麥幾經猶豫后,于10月30日批準“北溪2號”穿越,這就令原本的“卡脖子段”--經過丹麥博恩霍爾姆島東南部、全長147公里的雙管線得以施工。在這一切都無濟于事后,美國國會先是試圖在施工船上設置障礙(俄羅斯缺乏相應設備),繼而直接采取立法制裁的手段。12月11日,眾院以377票贊成、48票反對的表決結果,通過了對參與“北溪2號”管線工程的公司進行制裁的法案,而參院此次的表決只不過是最新跟進而已。正如一些分析家指出的,“北溪2號”攸關106億美元/年的生意,并關乎美國對歐洲能源市場的“強勢進入”前景。如果“北溪2號”竣工交付,連同“北溪1號”,兩條復式管線相加,就能提供歐洲年天然氣用量的20%,這意味著,美國將再無染指歐洲天然氣市場的機會。▲資料圖,圖片來自視頻截圖。盟友間各懷心思美國并不缺乏盟友。烏克蘭擔心一旦“北溪2號”竣工,納夫塔茲天然氣公司將再不能奇貨可居,每年約30億美元的俄羅斯輸歐天然氣“買路錢”就此“打水漂”,因此該公司CEO公開表示,對美國參院的行動“感到鼓舞”。波蘭、立陶宛則更多因為和俄羅斯有著“新仇舊恨”,而對一切可能干擾的涉俄項目躍躍欲試。比較特別的,是法國總統馬克龍。盡管在“北約腦死亡”話題上,馬克龍和特朗普是冤家,但在“北溪2號”問題上則正好相反。馬克龍多次試圖對歐盟施加影響,干擾“北溪2號”項目,和特朗普遙相呼應。之所以如此,自然是法國和德國、馬克龍和默克爾間爭奪歐洲最大話語權的心態在作祟。俄羅斯當然不會眼看著到嘴肥肉飛走。俄聯邦總統府發言人佩斯科夫18日表示,美國國會的做法是“試圖借此向歐洲強行兜售質次價高的美國液化氣”。他指責此舉“公然違反國際法,也不符合歐盟大多數國家的意愿”。默克爾則強硬回應道:“我們除了跟美國舉行決定性會談并鄭重告知美國‘柏林拒絕接受美國域外管轄和制裁’外,別無選擇。”德國外長馬斯也在11日和18日兩次毫不客氣表示“歐洲的能源政策必須由歐洲而非美國來決定”,指出“沒有任何力量可以阻止‘北溪2號’項目的推進”。事實也的確如此。業內人士表示,鑒于10月底該項目進展已達總工程量的87%,如今則可能已逾90%,美國兩院的最新舉措,除了讓德國人和大多數歐洲人感到更別扭外,已很難對歐洲天然氣市場大局構成決定性干擾。正所謂:上樹抽梯梯猶在,抽刀斷氣氣更流。□陶短房(專欄作家)原標題:美國制裁“俄-德”這條天然氣管道后,默克爾怒了| 京釀館文 |陶短房當地時間12月17日,美國參院以86票贊成、8票反對的表決結果,通過了針對“北溪2號”俄羅斯-德國輸氣管工程的制裁法案。根據該法案,參與這項工程的公司將遭到美國官方的制裁。什么是“北溪2號”“北溪”是俄羅斯通往德國輸氣管的代號。“北溪1號”東起俄羅斯列寧格勒州維堡,西至德國格賴夫斯瓦爾德,全長1222公里,包括兩條管線,2011年5月開始鋪設,2012年10月8日全部交付使用,是世界上最長的海底輸氣管。“北溪2號”立項的初衷,是歐盟各國為避免俄羅斯-烏克蘭對峙所導致的烏克蘭“斷氣”,希望在俄羅斯天然氣公司和烏克蘭納夫塔茲天然氣公司10年協議期滿(2019年底)前,擴大不穿越烏克蘭領土的俄羅斯天然氣輸歐能力,從而避免一到冬天就“斷氣”的尷尬。歐盟統計局的數據顯示,俄羅斯是2018年和2019年歐盟最大的天然氣供應國,2018年歐盟進口天然氣中40%來自俄羅斯,其次是挪威(35%)。作為歐盟最大的經濟體,德國近年來受“綠色能源風暴”影響,凍結了所有核能項目,傳統的煤炭發電也被打入另冊。今年11月15日更通過《氣候保護計劃2030》,將原定2050年完成的“溫室氣體零排放”提前到2030年實現。而要實現這個被內行評論為“不可能完成的目標”,就不得不仰賴進口天然氣。俄羅斯在天然氣供應方面雖然是出了名的“任性”,但畢竟還是個充足、穩定的供應源。美國的阻撓但“北溪2號”卻遭到美國的不斷阻撓。特朗普雖然和普京稱兄道弟,在對俄制裁方面不時“放水”,但這些是建立在“利己”前提下的。而在“北溪2號”問題上則正好相反,他覺得“美國吃虧了”。特朗普一直希望,美國液化天然氣(LNG)能填補德國乃至整個歐洲能源供應的空白,但LNG越洋運輸成本高,價格上毫無競爭優勢可言。如果“北溪2號”修通,甚至如原計劃那樣連接主要西歐國家,美國LNG將無隙可乘。正因如此,特朗普才千方百計要攪黃“北溪2號”。美國的阻撓措施花樣百出:他們先軟硬兼施,讓波蘭和立陶宛拒絕“北溪2號”穿越其領土,令這條管線“縮短長度”的初衷無法實現;繼而向丹麥施壓,試圖讓后者拒絕管線從其領海海底穿越。但丹麥幾經猶豫后,于10月30日批準“北溪2號”穿越,這就令原本的“卡脖子段”--經過丹麥博恩霍爾姆島東南部、全長147公里的雙管線得以施工。在這一切都無濟于事后,美國國會先是試圖在施工船上設置障礙(俄羅斯缺乏相應設備),繼而直接采取立法制裁的手段。12月11日,眾院以377票贊成、48票反對的表決結果,通過了對參與“北溪2號”管線工程的公司進行制裁的法案,而參院此次的表決只不過是最新跟進而已。正如一些分析家指出的,“北溪2號”攸關106億美元/年的生意,并關乎美國對歐洲能源市場的“強勢進入”前景。如果“北溪2號”竣工交付,連同“北溪1號”,兩條復式管線相加,就能提供歐洲年天然氣用量的20%,這意味著,美國將再無染指歐洲天然氣市場的機會。▲資料圖,圖片來自視頻截圖。盟友間各懷心思美國并不缺乏盟友。烏克蘭擔心一旦“北溪2號”竣工,納夫塔茲天然氣公司將再不能奇貨可居,每年約30億美元的俄羅斯輸歐天然氣“買路錢”就此“打水漂”,因此該公司CEO公開表示,對美國參院的行動“感到鼓舞”。波蘭、立陶宛則更多因為和俄羅斯有著“新仇舊恨”,而對一切可能干擾的涉俄項目躍躍欲試。比較特別的,是法國總統馬克龍。盡管在“北約腦死亡”話題上,馬克龍和特朗普是冤家,但在“北溪2號”問題上則正好相反。馬克龍多次試圖對歐盟施加影響,干擾“北溪2號”項目,和特朗普遙相呼應。之所以如此,自然是法國和德國、馬克龍和默克爾間爭奪歐洲最大話語權的心態在作祟。俄羅斯當然不會眼看著到嘴肥肉飛走。俄聯邦總統府發言人佩斯科夫18日表示,美國國會的做法是“試圖借此向歐洲強行兜售質次價高的美國液化氣”。他指責此舉“公然違反國際法,也不符合歐盟大多數國家的意愿”。默克爾則強硬回應道:“我們除了跟美國舉行決定性會談并鄭重告知美國‘柏林拒絕接受美國域外管轄和制裁’外,別無選擇。”德國外長馬斯也在11日和18日兩次毫不客氣表示“歐洲的能源政策必須由歐洲而非美國來決定”,指出“沒有任何力量可以阻止‘北溪2號’項目的推進”。事實也的確如此。業內人士表示,鑒于10月底該項目進展已達總工程量的87%,如今則可能已逾90%,美國兩院的最新舉措,除了讓德國人和大多數歐洲人感到更別扭外,已很難對歐洲天然氣市場大局構成決定性干擾。正所謂:上樹抽梯梯猶在,抽刀斷氣氣更流。□陶短房(專欄作家)

原標題:美國制裁“俄-德”這條天然氣管道后,默克爾怒了| 京釀館文 |陶短房當地時間12月17日,美國參院以86票贊成、8票反對的表決結果,通過了針對“北溪2號”俄羅斯-德國輸氣管工程的制裁法案。根據該法案,參與這項工程的公司將遭到美國官方的制裁。什么是“北溪2號”“北溪”是俄羅斯通往德國輸氣管的代號。“北溪1號”東起俄羅斯列寧格勒州維堡,西至德國格賴夫斯瓦爾德,全長1222公里,包括兩條管線,2011年5月開始鋪設,2012年10月8日全部交付使用,是世界上最長的海底輸氣管。“北溪2號”立項的初衷,是歐盟各國為避免俄羅斯-烏克蘭對峙所導致的烏克蘭“斷氣”,希望在俄羅斯天然氣公司和烏克蘭納夫塔茲天然氣公司10年協議期滿(2019年底)前,擴大不穿越烏克蘭領土的俄羅斯天然氣輸歐能力,從而避免一到冬天就“斷氣”的尷尬。歐盟統計局的數據顯示,俄羅斯是2018年和2019年歐盟最大的天然氣供應國,2018年歐盟進口天然氣中40%來自俄羅斯,其次是挪威(35%)。作為歐盟最大的經濟體,德國近年來受“綠色能源風暴”影響,凍結了所有核能項目,傳統的煤炭發電也被打入另冊。今年11月15日更通過《氣候保護計劃2030》,將原定2050年完成的“溫室氣體零排放”提前到2030年實現。而要實現這個被內行評論為“不可能完成的目標”,就不得不仰賴進口天然氣。俄羅斯在天然氣供應方面雖然是出了名的“任性”,但畢竟還是個充足、穩定的供應源。美國的阻撓但“北溪2號”卻遭到美國的不斷阻撓。特朗普雖然和普京稱兄道弟,在對俄制裁方面不時“放水”,但這些是建立在“利己”前提下的。而在“北溪2號”問題上則正好相反,他覺得“美國吃虧了”。特朗普一直希望,美國液化天然氣(LNG)能填補德國乃至整個歐洲能源供應的空白,但LNG越洋運輸成本高,價格上毫無競爭優勢可言。如果“北溪2號”修通,甚至如原計劃那樣連接主要西歐國家,美國LNG將無隙可乘。正因如此,特朗普才千方百計要攪黃“北溪2號”。美國的阻撓措施花樣百出:他們先軟硬兼施,讓波蘭和立陶宛拒絕“北溪2號”穿越其領土,令這條管線“縮短長度”的初衷無法實現;繼而向丹麥施壓,試圖讓后者拒絕管線從其領海海底穿越。但丹麥幾經猶豫后,于10月30日批準“北溪2號”穿越,這就令原本的“卡脖子段”--經過丹麥博恩霍爾姆島東南部、全長147公里的雙管線得以施工。在這一切都無濟于事后,美國國會先是試圖在施工船上設置障礙(俄羅斯缺乏相應設備),繼而直接采取立法制裁的手段。12月11日,眾院以377票贊成、48票反對的表決結果,通過了對參與“北溪2號”管線工程的公司進行制裁的法案,而參院此次的表決只不過是最新跟進而已。正如一些分析家指出的,“北溪2號”攸關106億美元/年的生意,并關乎美國對歐洲能源市場的“強勢進入”前景。如果“北溪2號”竣工交付,連同“北溪1號”,兩條復式管線相加,就能提供歐洲年天然氣用量的20%,這意味著,美國將再無染指歐洲天然氣市場的機會。▲資料圖,圖片來自視頻截圖。盟友間各懷心思美國并不缺乏盟友。烏克蘭擔心一旦“北溪2號”竣工,納夫塔茲天然氣公司將再不能奇貨可居,每年約30億美元的俄羅斯輸歐天然氣“買路錢”就此“打水漂”,因此該公司CEO公開表示,對美國參院的行動“感到鼓舞”。波蘭、立陶宛則更多因為和俄羅斯有著“新仇舊恨”,而對一切可能干擾的涉俄項目躍躍欲試。比較特別的,是法國總統馬克龍。盡管在“北約腦死亡”話題上,馬克龍和特朗普是冤家,但在“北溪2號”問題上則正好相反。馬克龍多次試圖對歐盟施加影響,干擾“北溪2號”項目,和特朗普遙相呼應。之所以如此,自然是法國和德國、馬克龍和默克爾間爭奪歐洲最大話語權的心態在作祟。俄羅斯當然不會眼看著到嘴肥肉飛走。俄聯邦總統府發言人佩斯科夫18日表示,美國國會的做法是“試圖借此向歐洲強行兜售質次價高的美國液化氣”。他指責此舉“公然違反國際法,也不符合歐盟大多數國家的意愿”。默克爾則強硬回應道:“我們除了跟美國舉行決定性會談并鄭重告知美國‘柏林拒絕接受美國域外管轄和制裁’外,別無選擇。”德國外長馬斯也在11日和18日兩次毫不客氣表示“歐洲的能源政策必須由歐洲而非美國來決定”,指出“沒有任何力量可以阻止‘北溪2號’項目的推進”。事實也的確如此。業內人士表示,鑒于10月底該項目進展已達總工程量的87%,如今則可能已逾90%,美國兩院的最新舉措,除了讓德國人和大多數歐洲人感到更別扭外,已很難對歐洲天然氣市場大局構成決定性干擾。正所謂:上樹抽梯梯猶在,抽刀斷氣氣更流。□陶短房(專欄作家)原標題:美國制裁“俄-德”這條天然氣管道后,默克爾怒了| 京釀館文 |陶短房當地時間12月17日,美國參院以86票贊成、8票反對的表決結果,通過了針對“北溪2號”俄羅斯-德國輸氣管工程的制裁法案。根據該法案,參與這項工程的公司將遭到美國官方的制裁。什么是“北溪2號”“北溪”是俄羅斯通往德國輸氣管的代號。“北溪1號”東起俄羅斯列寧格勒州維堡,西至德國格賴夫斯瓦爾德,全長1222公里,包括兩條管線,2011年5月開始鋪設,2012年10月8日全部交付使用,是世界上最長的海底輸氣管。“北溪2號”立項的初衷,是歐盟各國為避免俄羅斯-烏克蘭對峙所導致的烏克蘭“斷氣”,希望在俄羅斯天然氣公司和烏克蘭納夫塔茲天然氣公司10年協議期滿(2019年底)前,擴大不穿越烏克蘭領土的俄羅斯天然氣輸歐能力,從而避免一到冬天就“斷氣”的尷尬。歐盟統計局的數據顯示,俄羅斯是2018年和2019年歐盟最大的天然氣供應國,2018年歐盟進口天然氣中40%來自俄羅斯,其次是挪威(35%)。作為歐盟最大的經濟體,德國近年來受“綠色能源風暴”影響,凍結了所有核能項目,傳統的煤炭發電也被打入另冊。今年11月15日更通過《氣候保護計劃2030》,將原定2050年完成的“溫室氣體零排放”提前到2030年實現。而要實現這個被內行評論為“不可能完成的目標”,就不得不仰賴進口天然氣。俄羅斯在天然氣供應方面雖然是出了名的“任性”,但畢竟還是個充足、穩定的供應源。美國的阻撓但“北溪2號”卻遭到美國的不斷阻撓。特朗普雖然和普京稱兄道弟,在對俄制裁方面不時“放水”,但這些是建立在“利己”前提下的。而在“北溪2號”問題上則正好相反,他覺得“美國吃虧了”。特朗普一直希望,美國液化天然氣(LNG)能填補德國乃至整個歐洲能源供應的空白,但LNG越洋運輸成本高,價格上毫無競爭優勢可言。如果“北溪2號”修通,甚至如原計劃那樣連接主要西歐國家,美國LNG將無隙可乘。正因如此,特朗普才千方百計要攪黃“北溪2號”。美國的阻撓措施花樣百出:他們先軟硬兼施,讓波蘭和立陶宛拒絕“北溪2號”穿越其領土,令這條管線“縮短長度”的初衷無法實現;繼而向丹麥施壓,試圖讓后者拒絕管線從其領海海底穿越。但丹麥幾經猶豫后,于10月30日批準“北溪2號”穿越,這就令原本的“卡脖子段”--經過丹麥博恩霍爾姆島東南部、全長147公里的雙管線得以施工。在這一切都無濟于事后,美國國會先是試圖在施工船上設置障礙(俄羅斯缺乏相應設備),繼而直接采取立法制裁的手段。12月11日,眾院以377票贊成、48票反對的表決結果,通過了對參與“北溪2號”管線工程的公司進行制裁的法案,而參院此次的表決只不過是最新跟進而已。正如一些分析家指出的,“北溪2號”攸關106億美元/年的生意,并關乎美國對歐洲能源市場的“強勢進入”前景。如果“北溪2號”竣工交付,連同“北溪1號”,兩條復式管線相加,就能提供歐洲年天然氣用量的20%,這意味著,美國將再無染指歐洲天然氣市場的機會。▲資料圖,圖片來自視頻截圖。盟友間各懷心思美國并不缺乏盟友。烏克蘭擔心一旦“北溪2號”竣工,納夫塔茲天然氣公司將再不能奇貨可居,每年約30億美元的俄羅斯輸歐天然氣“買路錢”就此“打水漂”,因此該公司CEO公開表示,對美國參院的行動“感到鼓舞”。波蘭、立陶宛則更多因為和俄羅斯有著“新仇舊恨”,而對一切可能干擾的涉俄項目躍躍欲試。比較特別的,是法國總統馬克龍。盡管在“北約腦死亡”話題上,馬克龍和特朗普是冤家,但在“北溪2號”問題上則正好相反。馬克龍多次試圖對歐盟施加影響,干擾“北溪2號”項目,和特朗普遙相呼應。之所以如此,自然是法國和德國、馬克龍和默克爾間爭奪歐洲最大話語權的心態在作祟。俄羅斯當然不會眼看著到嘴肥肉飛走。俄聯邦總統府發言人佩斯科夫18日表示,美國國會的做法是“試圖借此向歐洲強行兜售質次價高的美國液化氣”。他指責此舉“公然違反國際法,也不符合歐盟大多數國家的意愿”。默克爾則強硬回應道:“我們除了跟美國舉行決定性會談并鄭重告知美國‘柏林拒絕接受美國域外管轄和制裁’外,別無選擇。”德國外長馬斯也在11日和18日兩次毫不客氣表示“歐洲的能源政策必須由歐洲而非美國來決定”,指出“沒有任何力量可以阻止‘北溪2號’項目的推進”。事實也的確如此。業內人士表示,鑒于10月底該項目進展已達總工程量的87%,如今則可能已逾90%,美國兩院的最新舉措,除了讓德國人和大多數歐洲人感到更別扭外,已很難對歐洲天然氣市場大局構成決定性干擾。正所謂:上樹抽梯梯猶在,抽刀斷氣氣更流。□陶短房(專欄作家)原標題:美國制裁“俄-德”這條天然氣管道后,默克爾怒了| 京釀館文 |陶短房當地時間12月17日,美國參院以86票贊成、8票反對的表決結果,通過了針對“北溪2號”俄羅斯-德國輸氣管工程的制裁法案。根據該法案,參與這項工程的公司將遭到美國官方的制裁。什么是“北溪2號”“北溪”是俄羅斯通往德國輸氣管的代號。“北溪1號”東起俄羅斯列寧格勒州維堡,西至德國格賴夫斯瓦爾德,全長1222公里,包括兩條管線,2011年5月開始鋪設,2012年10月8日全部交付使用,是世界上最長的海底輸氣管。“北溪2號”立項的初衷,是歐盟各國為避免俄羅斯-烏克蘭對峙所導致的烏克蘭“斷氣”,希望在俄羅斯天然氣公司和烏克蘭納夫塔茲天然氣公司10年協議期滿(2019年底)前,擴大不穿越烏克蘭領土的俄羅斯天然氣輸歐能力,從而避免一到冬天就“斷氣”的尷尬。歐盟統計局的數據顯示,俄羅斯是2018年和2019年歐盟最大的天然氣供應國,2018年歐盟進口天然氣中40%來自俄羅斯,其次是挪威(35%)。作為歐盟最大的經濟體,德國近年來受“綠色能源風暴”影響,凍結了所有核能項目,傳統的煤炭發電也被打入另冊。今年11月15日更通過《氣候保護計劃2030》,將原定2050年完成的“溫室氣體零排放”提前到2030年實現。而要實現這個被內行評論為“不可能完成的目標”,就不得不仰賴進口天然氣。俄羅斯在天然氣供應方面雖然是出了名的“任性”,但畢竟還是個充足、穩定的供應源。美國的阻撓但“北溪2號”卻遭到美國的不斷阻撓。特朗普雖然和普京稱兄道弟,在對俄制裁方面不時“放水”,但這些是建立在“利己”前提下的。而在“北溪2號”問題上則正好相反,他覺得“美國吃虧了”。特朗普一直希望,美國液化天然氣(LNG)能填補德國乃至整個歐洲能源供應的空白,但LNG越洋運輸成本高,價格上毫無競爭優勢可言。如果“北溪2號”修通,甚至如原計劃那樣連接主要西歐國家,美國LNG將無隙可乘。正因如此,特朗普才千方百計要攪黃“北溪2號”。美國的阻撓措施花樣百出:他們先軟硬兼施,讓波蘭和立陶宛拒絕“北溪2號”穿越其領土,令這條管線“縮短長度”的初衷無法實現;繼而向丹麥施壓,試圖讓后者拒絕管線從其領海海底穿越。但丹麥幾經猶豫后,于10月30日批準“北溪2號”穿越,這就令原本的“卡脖子段”--經過丹麥博恩霍爾姆島東南部、全長147公里的雙管線得以施工。在這一切都無濟于事后,美國國會先是試圖在施工船上設置障礙(俄羅斯缺乏相應設備),繼而直接采取立法制裁的手段。12月11日,眾院以377票贊成、48票反對的表決結果,通過了對參與“北溪2號”管線工程的公司進行制裁的法案,而參院此次的表決只不過是最新跟進而已。正如一些分析家指出的,“北溪2號”攸關106億美元/年的生意,并關乎美國對歐洲能源市場的“強勢進入”前景。如果“北溪2號”竣工交付,連同“北溪1號”,兩條復式管線相加,就能提供歐洲年天然氣用量的20%,這意味著,美國將再無染指歐洲天然氣市場的機會。▲資料圖,圖片來自視頻截圖。盟友間各懷心思美國并不缺乏盟友。烏克蘭擔心一旦“北溪2號”竣工,納夫塔茲天然氣公司將再不能奇貨可居,每年約30億美元的俄羅斯輸歐天然氣“買路錢”就此“打水漂”,因此該公司CEO公開表示,對美國參院的行動“感到鼓舞”。波蘭、立陶宛則更多因為和俄羅斯有著“新仇舊恨”,而對一切可能干擾的涉俄項目躍躍欲試。比較特別的,是法國總統馬克龍。盡管在“北約腦死亡”話題上,馬克龍和特朗普是冤家,但在“北溪2號”問題上則正好相反。馬克龍多次試圖對歐盟施加影響,干擾“北溪2號”項目,和特朗普遙相呼應。之所以如此,自然是法國和德國、馬克龍和默克爾間爭奪歐洲最大話語權的心態在作祟。俄羅斯當然不會眼看著到嘴肥肉飛走。俄聯邦總統府發言人佩斯科夫18日表示,美國國會的做法是“試圖借此向歐洲強行兜售質次價高的美國液化氣”。他指責此舉“公然違反國際法,也不符合歐盟大多數國家的意愿”。默克爾則強硬回應道:“我們除了跟美國舉行決定性會談并鄭重告知美國‘柏林拒絕接受美國域外管轄和制裁’外,別無選擇。”德國外長馬斯也在11日和18日兩次毫不客氣表示“歐洲的能源政策必須由歐洲而非美國來決定”,指出“沒有任何力量可以阻止‘北溪2號’項目的推進”。事實也的確如此。業內人士表示,鑒于10月底該項目進展已達總工程量的87%,如今則可能已逾90%,美國兩院的最新舉措,除了讓德國人和大多數歐洲人感到更別扭外,已很難對歐洲天然氣市場大局構成決定性干擾。正所謂:上樹抽梯梯猶在,抽刀斷氣氣更流。□陶短房(專欄作家)原標題:美國制裁“俄-德”這條天然氣管道后,默克爾怒了| 京釀館文 |陶短房當地時間12月17日,美國參院以86票贊成、8票反對的表決結果,通過了針對“北溪2號”俄羅斯-德國輸氣管工程的制裁法案。根據該法案,參與這項工程的公司將遭到美國官方的制裁。什么是“北溪2號”“北溪”是俄羅斯通往德國輸氣管的代號。“北溪1號”東起俄羅斯列寧格勒州維堡,西至德國格賴夫斯瓦爾德,全長1222公里,包括兩條管線,2011年5月開始鋪設,2012年10月8日全部交付使用,是世界上最長的海底輸氣管。“北溪2號”立項的初衷,是歐盟各國為避免俄羅斯-烏克蘭對峙所導致的烏克蘭“斷氣”,希望在俄羅斯天然氣公司和烏克蘭納夫塔茲天然氣公司10年協議期滿(2019年底)前,擴大不穿越烏克蘭領土的俄羅斯天然氣輸歐能力,從而避免一到冬天就“斷氣”的尷尬。歐盟統計局的數據顯示,俄羅斯是2018年和2019年歐盟最大的天然氣供應國,2018年歐盟進口天然氣中40%來自俄羅斯,其次是挪威(35%)。作為歐盟最大的經濟體,德國近年來受“綠色能源風暴”影響,凍結了所有核能項目,傳統的煤炭發電也被打入另冊。今年11月15日更通過《氣候保護計劃2030》,將原定2050年完成的“溫室氣體零排放”提前到2030年實現。而要實現這個被內行評論為“不可能完成的目標”,就不得不仰賴進口天然氣。俄羅斯在天然氣供應方面雖然是出了名的“任性”,但畢竟還是個充足、穩定的供應源。美國的阻撓但“北溪2號”卻遭到美國的不斷阻撓。特朗普雖然和普京稱兄道弟,在對俄制裁方面不時“放水”,但這些是建立在“利己”前提下的。而在“北溪2號”問題上則正好相反,他覺得“美國吃虧了”。特朗普一直希望,美國液化天然氣(LNG)能填補德國乃至整個歐洲能源供應的空白,但LNG越洋運輸成本高,價格上毫無競爭優勢可言。如果“北溪2號”修通,甚至如原計劃那樣連接主要西歐國家,美國LNG將無隙可乘。正因如此,特朗普才千方百計要攪黃“北溪2號”。美國的阻撓措施花樣百出:他們先軟硬兼施,讓波蘭和立陶宛拒絕“北溪2號”穿越其領土,令這條管線“縮短長度”的初衷無法實現;繼而向丹麥施壓,試圖讓后者拒絕管線從其領海海底穿越。但丹麥幾經猶豫后,于10月30日批準“北溪2號”穿越,這就令原本的“卡脖子段”--經過丹麥博恩霍爾姆島東南部、全長147公里的雙管線得以施工。在這一切都無濟于事后,美國國會先是試圖在施工船上設置障礙(俄羅斯缺乏相應設備),繼而直接采取立法制裁的手段。12月11日,眾院以377票贊成、48票反對的表決結果,通過了對參與“北溪2號”管線工程的公司進行制裁的法案,而參院此次的表決只不過是最新跟進而已。正如一些分析家指出的,“北溪2號”攸關106億美元/年的生意,并關乎美國對歐洲能源市場的“強勢進入”前景。如果“北溪2號”竣工交付,連同“北溪1號”,兩條復式管線相加,就能提供歐洲年天然氣用量的20%,這意味著,美國將再無染指歐洲天然氣市場的機會。▲資料圖,圖片來自視頻截圖。盟友間各懷心思美國并不缺乏盟友。烏克蘭擔心一旦“北溪2號”竣工,納夫塔茲天然氣公司將再不能奇貨可居,每年約30億美元的俄羅斯輸歐天然氣“買路錢”就此“打水漂”,因此該公司CEO公開表示,對美國參院的行動“感到鼓舞”。波蘭、立陶宛則更多因為和俄羅斯有著“新仇舊恨”,而對一切可能干擾的涉俄項目躍躍欲試。比較特別的,是法國總統馬克龍。盡管在“北約腦死亡”話題上,馬克龍和特朗普是冤家,但在“北溪2號”問題上則正好相反。馬克龍多次試圖對歐盟施加影響,干擾“北溪2號”項目,和特朗普遙相呼應。之所以如此,自然是法國和德國、馬克龍和默克爾間爭奪歐洲最大話語權的心態在作祟。俄羅斯當然不會眼看著到嘴肥肉飛走。俄聯邦總統府發言人佩斯科夫18日表示,美國國會的做法是“試圖借此向歐洲強行兜售質次價高的美國液化氣”。他指責此舉“公然違反國際法,也不符合歐盟大多數國家的意愿”。默克爾則強硬回應道:“我們除了跟美國舉行決定性會談并鄭重告知美國‘柏林拒絕接受美國域外管轄和制裁’外,別無選擇。”德國外長馬斯也在11日和18日兩次毫不客氣表示“歐洲的能源政策必須由歐洲而非美國來決定”,指出“沒有任何力量可以阻止‘北溪2號’項目的推進”。事實也的確如此。業內人士表示,鑒于10月底該項目進展已達總工程量的87%,如今則可能已逾90%,美國兩院的最新舉措,除了讓德國人和大多數歐洲人感到更別扭外,已很難對歐洲天然氣市場大局構成決定性干擾。正所謂:上樹抽梯梯猶在,抽刀斷氣氣更流。□陶短房(專欄作家)

原標題:美國制裁“俄-德”這條天然氣管道后,默克爾怒了| 京釀館文 |陶短房當地時間12月17日,美國參院以86票贊成、8票反對的表決結果,通過了針對“北溪2號”俄羅斯-德國輸氣管工程的制裁法案。根據該法案,參與這項工程的公司將遭到美國官方的制裁。什么是“北溪2號”“北溪”是俄羅斯通往德國輸氣管的代號。“北溪1號”東起俄羅斯列寧格勒州維堡,西至德國格賴夫斯瓦爾德,全長1222公里,包括兩條管線,2011年5月開始鋪設,2012年10月8日全部交付使用,是世界上最長的海底輸氣管。“北溪2號”立項的初衷,是歐盟各國為避免俄羅斯-烏克蘭對峙所導致的烏克蘭“斷氣”,希望在俄羅斯天然氣公司和烏克蘭納夫塔茲天然氣公司10年協議期滿(2019年底)前,擴大不穿越烏克蘭領土的俄羅斯天然氣輸歐能力,從而避免一到冬天就“斷氣”的尷尬。歐盟統計局的數據顯示,俄羅斯是2018年和2019年歐盟最大的天然氣供應國,2018年歐盟進口天然氣中40%來自俄羅斯,其次是挪威(35%)。作為歐盟最大的經濟體,德國近年來受“綠色能源風暴”影響,凍結了所有核能項目,傳統的煤炭發電也被打入另冊。今年11月15日更通過《氣候保護計劃2030》,將原定2050年完成的“溫室氣體零排放”提前到2030年實現。而要實現這個被內行評論為“不可能完成的目標”,就不得不仰賴進口天然氣。俄羅斯在天然氣供應方面雖然是出了名的“任性”,但畢竟還是個充足、穩定的供應源。美國的阻撓但“北溪2號”卻遭到美國的不斷阻撓。特朗普雖然和普京稱兄道弟,在對俄制裁方面不時“放水”,但這些是建立在“利己”前提下的。而在“北溪2號”問題上則正好相反,他覺得“美國吃虧了”。特朗普一直希望,美國液化天然氣(LNG)能填補德國乃至整個歐洲能源供應的空白,但LNG越洋運輸成本高,價格上毫無競爭優勢可言。如果“北溪2號”修通,甚至如原計劃那樣連接主要西歐國家,美國LNG將無隙可乘。正因如此,特朗普才千方百計要攪黃“北溪2號”。美國的阻撓措施花樣百出:他們先軟硬兼施,讓波蘭和立陶宛拒絕“北溪2號”穿越其領土,令這條管線“縮短長度”的初衷無法實現;繼而向丹麥施壓,試圖讓后者拒絕管線從其領海海底穿越。但丹麥幾經猶豫后,于10月30日批準“北溪2號”穿越,這就令原本的“卡脖子段”--經過丹麥博恩霍爾姆島東南部、全長147公里的雙管線得以施工。在這一切都無濟于事后,美國國會先是試圖在施工船上設置障礙(俄羅斯缺乏相應設備),繼而直接采取立法制裁的手段。12月11日,眾院以377票贊成、48票反對的表決結果,通過了對參與“北溪2號”管線工程的公司進行制裁的法案,而參院此次的表決只不過是最新跟進而已。正如一些分析家指出的,“北溪2號”攸關106億美元/年的生意,并關乎美國對歐洲能源市場的“強勢進入”前景。如果“北溪2號”竣工交付,連同“北溪1號”,兩條復式管線相加,就能提供歐洲年天然氣用量的20%,這意味著,美國將再無染指歐洲天然氣市場的機會。▲資料圖,圖片來自視頻截圖。盟友間各懷心思美國并不缺乏盟友。烏克蘭擔心一旦“北溪2號”竣工,納夫塔茲天然氣公司將再不能奇貨可居,每年約30億美元的俄羅斯輸歐天然氣“買路錢”就此“打水漂”,因此該公司CEO公開表示,對美國參院的行動“感到鼓舞”。波蘭、立陶宛則更多因為和俄羅斯有著“新仇舊恨”,而對一切可能干擾的涉俄項目躍躍欲試。比較特別的,是法國總統馬克龍。盡管在“北約腦死亡”話題上,馬克龍和特朗普是冤家,但在“北溪2號”問題上則正好相反。馬克龍多次試圖對歐盟施加影響,干擾“北溪2號”項目,和特朗普遙相呼應。之所以如此,自然是法國和德國、馬克龍和默克爾間爭奪歐洲最大話語權的心態在作祟。俄羅斯當然不會眼看著到嘴肥肉飛走。俄聯邦總統府發言人佩斯科夫18日表示,美國國會的做法是“試圖借此向歐洲強行兜售質次價高的美國液化氣”。他指責此舉“公然違反國際法,也不符合歐盟大多數國家的意愿”。默克爾則強硬回應道:“我們除了跟美國舉行決定性會談并鄭重告知美國‘柏林拒絕接受美國域外管轄和制裁’外,別無選擇。”德國外長馬斯也在11日和18日兩次毫不客氣表示“歐洲的能源政策必須由歐洲而非美國來決定”,指出“沒有任何力量可以阻止‘北溪2號’項目的推進”。事實也的確如此。業內人士表示,鑒于10月底該項目進展已達總工程量的87%,如今則可能已逾90%,美國兩院的最新舉措,除了讓德國人和大多數歐洲人感到更別扭外,已很難對歐洲天然氣市場大局構成決定性干擾。正所謂:上樹抽梯梯猶在,抽刀斷氣氣更流。□陶短房(專欄作家)原標題:美國制裁“俄-德”這條天然氣管道后,默克爾怒了| 京釀館文 |陶短房當地時間12月17日,美國參院以86票贊成、8票反對的表決結果,通過了針對“北溪2號”俄羅斯-德國輸氣管工程的制裁法案。根據該法案,參與這項工程的公司將遭到美國官方的制裁。什么是“北溪2號”“北溪”是俄羅斯通往德國輸氣管的代號。“北溪1號”東起俄羅斯列寧格勒州維堡,西至德國格賴夫斯瓦爾德,全長1222公里,包括兩條管線,2011年5月開始鋪設,2012年10月8日全部交付使用,是世界上最長的海底輸氣管。“北溪2號”立項的初衷,是歐盟各國為避免俄羅斯-烏克蘭對峙所導致的烏克蘭“斷氣”,希望在俄羅斯天然氣公司和烏克蘭納夫塔茲天然氣公司10年協議期滿(2019年底)前,擴大不穿越烏克蘭領土的俄羅斯天然氣輸歐能力,從而避免一到冬天就“斷氣”的尷尬。歐盟統計局的數據顯示,俄羅斯是2018年和2019年歐盟最大的天然氣供應國,2018年歐盟進口天然氣中40%來自俄羅斯,其次是挪威(35%)。作為歐盟最大的經濟體,德國近年來受“綠色能源風暴”影響,凍結了所有核能項目,傳統的煤炭發電也被打入另冊。今年11月15日更通過《氣候保護計劃2030》,將原定2050年完成的“溫室氣體零排放”提前到2030年實現。而要實現這個被內行評論為“不可能完成的目標”,就不得不仰賴進口天然氣。俄羅斯在天然氣供應方面雖然是出了名的“任性”,但畢竟還是個充足、穩定的供應源。美國的阻撓但“北溪2號”卻遭到美國的不斷阻撓。特朗普雖然和普京稱兄道弟,在對俄制裁方面不時“放水”,但這些是建立在“利己”前提下的。而在“北溪2號”問題上則正好相反,他覺得“美國吃虧了”。特朗普一直希望,美國液化天然氣(LNG)能填補德國乃至整個歐洲能源供應的空白,但LNG越洋運輸成本高,價格上毫無競爭優勢可言。如果“北溪2號”修通,甚至如原計劃那樣連接主要西歐國家,美國LNG將無隙可乘。正因如此,特朗普才千方百計要攪黃“北溪2號”。美國的阻撓措施花樣百出:他們先軟硬兼施,讓波蘭和立陶宛拒絕“北溪2號”穿越其領土,令這條管線“縮短長度”的初衷無法實現;繼而向丹麥施壓,試圖讓后者拒絕管線從其領海海底穿越。但丹麥幾經猶豫后,于10月30日批準“北溪2號”穿越,這就令原本的“卡脖子段”--經過丹麥博恩霍爾姆島東南部、全長147公里的雙管線得以施工。在這一切都無濟于事后,美國國會先是試圖在施工船上設置障礙(俄羅斯缺乏相應設備),繼而直接采取立法制裁的手段。12月11日,眾院以377票贊成、48票反對的表決結果,通過了對參與“北溪2號”管線工程的公司進行制裁的法案,而參院此次的表決只不過是最新跟進而已。正如一些分析家指出的,“北溪2號”攸關106億美元/年的生意,并關乎美國對歐洲能源市場的“強勢進入”前景。如果“北溪2號”竣工交付,連同“北溪1號”,兩條復式管線相加,就能提供歐洲年天然氣用量的20%,這意味著,美國將再無染指歐洲天然氣市場的機會。▲資料圖,圖片來自視頻截圖。盟友間各懷心思美國并不缺乏盟友。烏克蘭擔心一旦“北溪2號”竣工,納夫塔茲天然氣公司將再不能奇貨可居,每年約30億美元的俄羅斯輸歐天然氣“買路錢”就此“打水漂”,因此該公司CEO公開表示,對美國參院的行動“感到鼓舞”。波蘭、立陶宛則更多因為和俄羅斯有著“新仇舊恨”,而對一切可能干擾的涉俄項目躍躍欲試。比較特別的,是法國總統馬克龍。盡管在“北約腦死亡”話題上,馬克龍和特朗普是冤家,但在“北溪2號”問題上則正好相反。馬克龍多次試圖對歐盟施加影響,干擾“北溪2號”項目,和特朗普遙相呼應。之所以如此,自然是法國和德國、馬克龍和默克爾間爭奪歐洲最大話語權的心態在作祟。俄羅斯當然不會眼看著到嘴肥肉飛走。俄聯邦總統府發言人佩斯科夫18日表示,美國國會的做法是“試圖借此向歐洲強行兜售質次價高的美國液化氣”。他指責此舉“公然違反國際法,也不符合歐盟大多數國家的意愿”。默克爾則強硬回應道:“我們除了跟美國舉行決定性會談并鄭重告知美國‘柏林拒絕接受美國域外管轄和制裁’外,別無選擇。”德國外長馬斯也在11日和18日兩次毫不客氣表示“歐洲的能源政策必須由歐洲而非美國來決定”,指出“沒有任何力量可以阻止‘北溪2號’項目的推進”。事實也的確如此。業內人士表示,鑒于10月底該項目進展已達總工程量的87%,如今則可能已逾90%,美國兩院的最新舉措,除了讓德國人和大多數歐洲人感到更別扭外,已很難對歐洲天然氣市場大局構成決定性干擾。正所謂:上樹抽梯梯猶在,抽刀斷氣氣更流。□陶短房(專欄作家)糖果派對第一關下注多少不會太黑原標題:美國制裁“俄-德”這條天然氣管道后,默克爾怒了| 京釀館文 |陶短房當地時間12月17日,美國參院以86票贊成、8票反對的表決結果,通過了針對“北溪2號”俄羅斯-德國輸氣管工程的制裁法案。根據該法案,參與這項工程的公司將遭到美國官方的制裁。什么是“北溪2號”“北溪”是俄羅斯通往德國輸氣管的代號。“北溪1號”東起俄羅斯列寧格勒州維堡,西至德國格賴夫斯瓦爾德,全長1222公里,包括兩條管線,2011年5月開始鋪設,2012年10月8日全部交付使用,是世界上最長的海底輸氣管。“北溪2號”立項的初衷,是歐盟各國為避免俄羅斯-烏克蘭對峙所導致的烏克蘭“斷氣”,希望在俄羅斯天然氣公司和烏克蘭納夫塔茲天然氣公司10年協議期滿(2019年底)前,擴大不穿越烏克蘭領土的俄羅斯天然氣輸歐能力,從而避免一到冬天就“斷氣”的尷尬。歐盟統計局的數據顯示,俄羅斯是2018年和2019年歐盟最大的天然氣供應國,2018年歐盟進口天然氣中40%來自俄羅斯,其次是挪威(35%)。作為歐盟最大的經濟體,德國近年來受“綠色能源風暴”影響,凍結了所有核能項目,傳統的煤炭發電也被打入另冊。今年11月15日更通過《氣候保護計劃2030》,將原定2050年完成的“溫室氣體零排放”提前到2030年實現。而要實現這個被內行評論為“不可能完成的目標”,就不得不仰賴進口天然氣。俄羅斯在天然氣供應方面雖然是出了名的“任性”,但畢竟還是個充足、穩定的供應源。美國的阻撓但“北溪2號”卻遭到美國的不斷阻撓。特朗普雖然和普京稱兄道弟,在對俄制裁方面不時“放水”,但這些是建立在“利己”前提下的。而在“北溪2號”問題上則正好相反,他覺得“美國吃虧了”。特朗普一直希望,美國液化天然氣(LNG)能填補德國乃至整個歐洲能源供應的空白,但LNG越洋運輸成本高,價格上毫無競爭優勢可言。如果“北溪2號”修通,甚至如原計劃那樣連接主要西歐國家,美國LNG將無隙可乘。正因如此,特朗普才千方百計要攪黃“北溪2號”。美國的阻撓措施花樣百出:他們先軟硬兼施,讓波蘭和立陶宛拒絕“北溪2號”穿越其領土,令這條管線“縮短長度”的初衷無法實現;繼而向丹麥施壓,試圖讓后者拒絕管線從其領海海底穿越。但丹麥幾經猶豫后,于10月30日批準“北溪2號”穿越,這就令原本的“卡脖子段”--經過丹麥博恩霍爾姆島東南部、全長147公里的雙管線得以施工。在這一切都無濟于事后,美國國會先是試圖在施工船上設置障礙(俄羅斯缺乏相應設備),繼而直接采取立法制裁的手段。12月11日,眾院以377票贊成、48票反對的表決結果,通過了對參與“北溪2號”管線工程的公司進行制裁的法案,而參院此次的表決只不過是最新跟進而已。正如一些分析家指出的,“北溪2號”攸關106億美元/年的生意,并關乎美國對歐洲能源市場的“強勢進入”前景。如果“北溪2號”竣工交付,連同“北溪1號”,兩條復式管線相加,就能提供歐洲年天然氣用量的20%,這意味著,美國將再無染指歐洲天然氣市場的機會。▲資料圖,圖片來自視頻截圖。盟友間各懷心思美國并不缺乏盟友。烏克蘭擔心一旦“北溪2號”竣工,納夫塔茲天然氣公司將再不能奇貨可居,每年約30億美元的俄羅斯輸歐天然氣“買路錢”就此“打水漂”,因此該公司CEO公開表示,對美國參院的行動“感到鼓舞”。波蘭、立陶宛則更多因為和俄羅斯有著“新仇舊恨”,而對一切可能干擾的涉俄項目躍躍欲試。比較特別的,是法國總統馬克龍。盡管在“北約腦死亡”話題上,馬克龍和特朗普是冤家,但在“北溪2號”問題上則正好相反。馬克龍多次試圖對歐盟施加影響,干擾“北溪2號”項目,和特朗普遙相呼應。之所以如此,自然是法國和德國、馬克龍和默克爾間爭奪歐洲最大話語權的心態在作祟。俄羅斯當然不會眼看著到嘴肥肉飛走。俄聯邦總統府發言人佩斯科夫18日表示,美國國會的做法是“試圖借此向歐洲強行兜售質次價高的美國液化氣”。他指責此舉“公然違反國際法,也不符合歐盟大多數國家的意愿”。默克爾則強硬回應道:“我們除了跟美國舉行決定性會談并鄭重告知美國‘柏林拒絕接受美國域外管轄和制裁’外,別無選擇。”德國外長馬斯也在11日和18日兩次毫不客氣表示“歐洲的能源政策必須由歐洲而非美國來決定”,指出“沒有任何力量可以阻止‘北溪2號’項目的推進”。事實也的確如此。業內人士表示,鑒于10月底該項目進展已達總工程量的87%,如今則可能已逾90%,美國兩院的最新舉措,除了讓德國人和大多數歐洲人感到更別扭外,已很難對歐洲天然氣市場大局構成決定性干擾。正所謂:上樹抽梯梯猶在,抽刀斷氣氣更流。□陶短房(專欄作家)

原標題:美國制裁“俄-德”這條天然氣管道后,默克爾怒了| 京釀館文 |陶短房當地時間12月17日,美國參院以86票贊成、8票反對的表決結果,通過了針對“北溪2號”俄羅斯-德國輸氣管工程的制裁法案。根據該法案,參與這項工程的公司將遭到美國官方的制裁。什么是“北溪2號”“北溪”是俄羅斯通往德國輸氣管的代號。“北溪1號”東起俄羅斯列寧格勒州維堡,西至德國格賴夫斯瓦爾德,全長1222公里,包括兩條管線,2011年5月開始鋪設,2012年10月8日全部交付使用,是世界上最長的海底輸氣管。“北溪2號”立項的初衷,是歐盟各國為避免俄羅斯-烏克蘭對峙所導致的烏克蘭“斷氣”,希望在俄羅斯天然氣公司和烏克蘭納夫塔茲天然氣公司10年協議期滿(2019年底)前,擴大不穿越烏克蘭領土的俄羅斯天然氣輸歐能力,從而避免一到冬天就“斷氣”的尷尬。歐盟統計局的數據顯示,俄羅斯是2018年和2019年歐盟最大的天然氣供應國,2018年歐盟進口天然氣中40%來自俄羅斯,其次是挪威(35%)。作為歐盟最大的經濟體,德國近年來受“綠色能源風暴”影響,凍結了所有核能項目,傳統的煤炭發電也被打入另冊。今年11月15日更通過《氣候保護計劃2030》,將原定2050年完成的“溫室氣體零排放”提前到2030年實現。而要實現這個被內行評論為“不可能完成的目標”,就不得不仰賴進口天然氣。俄羅斯在天然氣供應方面雖然是出了名的“任性”,但畢竟還是個充足、穩定的供應源。美國的阻撓但“北溪2號”卻遭到美國的不斷阻撓。特朗普雖然和普京稱兄道弟,在對俄制裁方面不時“放水”,但這些是建立在“利己”前提下的。而在“北溪2號”問題上則正好相反,他覺得“美國吃虧了”。特朗普一直希望,美國液化天然氣(LNG)能填補德國乃至整個歐洲能源供應的空白,但LNG越洋運輸成本高,價格上毫無競爭優勢可言。如果“北溪2號”修通,甚至如原計劃那樣連接主要西歐國家,美國LNG將無隙可乘。正因如此,特朗普才千方百計要攪黃“北溪2號”。美國的阻撓措施花樣百出:他們先軟硬兼施,讓波蘭和立陶宛拒絕“北溪2號”穿越其領土,令這條管線“縮短長度”的初衷無法實現;繼而向丹麥施壓,試圖讓后者拒絕管線從其領海海底穿越。但丹麥幾經猶豫后,于10月30日批準“北溪2號”穿越,這就令原本的“卡脖子段”--經過丹麥博恩霍爾姆島東南部、全長147公里的雙管線得以施工。在這一切都無濟于事后,美國國會先是試圖在施工船上設置障礙(俄羅斯缺乏相應設備),繼而直接采取立法制裁的手段。12月11日,眾院以377票贊成、48票反對的表決結果,通過了對參與“北溪2號”管線工程的公司進行制裁的法案,而參院此次的表決只不過是最新跟進而已。正如一些分析家指出的,“北溪2號”攸關106億美元/年的生意,并關乎美國對歐洲能源市場的“強勢進入”前景。如果“北溪2號”竣工交付,連同“北溪1號”,兩條復式管線相加,就能提供歐洲年天然氣用量的20%,這意味著,美國將再無染指歐洲天然氣市場的機會。▲資料圖,圖片來自視頻截圖。盟友間各懷心思美國并不缺乏盟友。烏克蘭擔心一旦“北溪2號”竣工,納夫塔茲天然氣公司將再不能奇貨可居,每年約30億美元的俄羅斯輸歐天然氣“買路錢”就此“打水漂”,因此該公司CEO公開表示,對美國參院的行動“感到鼓舞”。波蘭、立陶宛則更多因為和俄羅斯有著“新仇舊恨”,而對一切可能干擾的涉俄項目躍躍欲試。比較特別的,是法國總統馬克龍。盡管在“北約腦死亡”話題上,馬克龍和特朗普是冤家,但在“北溪2號”問題上則正好相反。馬克龍多次試圖對歐盟施加影響,干擾“北溪2號”項目,和特朗普遙相呼應。之所以如此,自然是法國和德國、馬克龍和默克爾間爭奪歐洲最大話語權的心態在作祟。俄羅斯當然不會眼看著到嘴肥肉飛走。俄聯邦總統府發言人佩斯科夫18日表示,美國國會的做法是“試圖借此向歐洲強行兜售質次價高的美國液化氣”。他指責此舉“公然違反國際法,也不符合歐盟大多數國家的意愿”。默克爾則強硬回應道:“我們除了跟美國舉行決定性會談并鄭重告知美國‘柏林拒絕接受美國域外管轄和制裁’外,別無選擇。”德國外長馬斯也在11日和18日兩次毫不客氣表示“歐洲的能源政策必須由歐洲而非美國來決定”,指出“沒有任何力量可以阻止‘北溪2號’項目的推進”。事實也的確如此。業內人士表示,鑒于10月底該項目進展已達總工程量的87%,如今則可能已逾90%,美國兩院的最新舉措,除了讓德國人和大多數歐洲人感到更別扭外,已很難對歐洲天然氣市場大局構成決定性干擾。正所謂:上樹抽梯梯猶在,抽刀斷氣氣更流。□陶短房(專欄作家)原標題:美國制裁“俄-德”這條天然氣管道后,默克爾怒了| 京釀館文 |陶短房當地時間12月17日,美國參院以86票贊成、8票反對的表決結果,通過了針對“北溪2號”俄羅斯-德國輸氣管工程的制裁法案。根據該法案,參與這項工程的公司將遭到美國官方的制裁。什么是“北溪2號”“北溪”是俄羅斯通往德國輸氣管的代號。“北溪1號”東起俄羅斯列寧格勒州維堡,西至德國格賴夫斯瓦爾德,全長1222公里,包括兩條管線,2011年5月開始鋪設,2012年10月8日全部交付使用,是世界上最長的海底輸氣管。“北溪2號”立項的初衷,是歐盟各國為避免俄羅斯-烏克蘭對峙所導致的烏克蘭“斷氣”,希望在俄羅斯天然氣公司和烏克蘭納夫塔茲天然氣公司10年協議期滿(2019年底)前,擴大不穿越烏克蘭領土的俄羅斯天然氣輸歐能力,從而避免一到冬天就“斷氣”的尷尬。歐盟統計局的數據顯示,俄羅斯是2018年和2019年歐盟最大的天然氣供應國,2018年歐盟進口天然氣中40%來自俄羅斯,其次是挪威(35%)。作為歐盟最大的經濟體,德國近年來受“綠色能源風暴”影響,凍結了所有核能項目,傳統的煤炭發電也被打入另冊。今年11月15日更通過《氣候保護計劃2030》,將原定2050年完成的“溫室氣體零排放”提前到2030年實現。而要實現這個被內行評論為“不可能完成的目標”,就不得不仰賴進口天然氣。俄羅斯在天然氣供應方面雖然是出了名的“任性”,但畢竟還是個充足、穩定的供應源。美國的阻撓但“北溪2號”卻遭到美國的不斷阻撓。特朗普雖然和普京稱兄道弟,在對俄制裁方面不時“放水”,但這些是建立在“利己”前提下的。而在“北溪2號”問題上則正好相反,他覺得“美國吃虧了”。特朗普一直希望,美國液化天然氣(LNG)能填補德國乃至整個歐洲能源供應的空白,但LNG越洋運輸成本高,價格上毫無競爭優勢可言。如果“北溪2號”修通,甚至如原計劃那樣連接主要西歐國家,美國LNG將無隙可乘。正因如此,特朗普才千方百計要攪黃“北溪2號”。美國的阻撓措施花樣百出:他們先軟硬兼施,讓波蘭和立陶宛拒絕“北溪2號”穿越其領土,令這條管線“縮短長度”的初衷無法實現;繼而向丹麥施壓,試圖讓后者拒絕管線從其領海海底穿越。但丹麥幾經猶豫后,于10月30日批準“北溪2號”穿越,這就令原本的“卡脖子段”--經過丹麥博恩霍爾姆島東南部、全長147公里的雙管線得以施工。在這一切都無濟于事后,美國國會先是試圖在施工船上設置障礙(俄羅斯缺乏相應設備),繼而直接采取立法制裁的手段。12月11日,眾院以377票贊成、48票反對的表決結果,通過了對參與“北溪2號”管線工程的公司進行制裁的法案,而參院此次的表決只不過是最新跟進而已。正如一些分析家指出的,“北溪2號”攸關106億美元/年的生意,并關乎美國對歐洲能源市場的“強勢進入”前景。如果“北溪2號”竣工交付,連同“北溪1號”,兩條復式管線相加,就能提供歐洲年天然氣用量的20%,這意味著,美國將再無染指歐洲天然氣市場的機會。▲資料圖,圖片來自視頻截圖。盟友間各懷心思美國并不缺乏盟友。烏克蘭擔心一旦“北溪2號”竣工,納夫塔茲天然氣公司將再不能奇貨可居,每年約30億美元的俄羅斯輸歐天然氣“買路錢”就此“打水漂”,因此該公司CEO公開表示,對美國參院的行動“感到鼓舞”。波蘭、立陶宛則更多因為和俄羅斯有著“新仇舊恨”,而對一切可能干擾的涉俄項目躍躍欲試。比較特別的,是法國總統馬克龍。盡管在“北約腦死亡”話題上,馬克龍和特朗普是冤家,但在“北溪2號”問題上則正好相反。馬克龍多次試圖對歐盟施加影響,干擾“北溪2號”項目,和特朗普遙相呼應。之所以如此,自然是法國和德國、馬克龍和默克爾間爭奪歐洲最大話語權的心態在作祟。俄羅斯當然不會眼看著到嘴肥肉飛走。俄聯邦總統府發言人佩斯科夫18日表示,美國國會的做法是“試圖借此向歐洲強行兜售質次價高的美國液化氣”。他指責此舉“公然違反國際法,也不符合歐盟大多數國家的意愿”。默克爾則強硬回應道:“我們除了跟美國舉行決定性會談并鄭重告知美國‘柏林拒絕接受美國域外管轄和制裁’外,別無選擇。”德國外長馬斯也在11日和18日兩次毫不客氣表示“歐洲的能源政策必須由歐洲而非美國來決定”,指出“沒有任何力量可以阻止‘北溪2號’項目的推進”。事實也的確如此。業內人士表示,鑒于10月底該項目進展已達總工程量的87%,如今則可能已逾90%,美國兩院的最新舉措,除了讓德國人和大多數歐洲人感到更別扭外,已很難對歐洲天然氣市場大局構成決定性干擾。正所謂:上樹抽梯梯猶在,抽刀斷氣氣更流。□陶短房(專欄作家)原標題:美國制裁“俄-德”這條天然氣管道后,默克爾怒了| 京釀館文 |陶短房當地時間12月17日,美國參院以86票贊成、8票反對的表決結果,通過了針對“北溪2號”俄羅斯-德國輸氣管工程的制裁法案。根據該法案,參與這項工程的公司將遭到美國官方的制裁。什么是“北溪2號”“北溪”是俄羅斯通往德國輸氣管的代號。“北溪1號”東起俄羅斯列寧格勒州維堡,西至德國格賴夫斯瓦爾德,全長1222公里,包括兩條管線,2011年5月開始鋪設,2012年10月8日全部交付使用,是世界上最長的海底輸氣管。“北溪2號”立項的初衷,是歐盟各國為避免俄羅斯-烏克蘭對峙所導致的烏克蘭“斷氣”,希望在俄羅斯天然氣公司和烏克蘭納夫塔茲天然氣公司10年協議期滿(2019年底)前,擴大不穿越烏克蘭領土的俄羅斯天然氣輸歐能力,從而避免一到冬天就“斷氣”的尷尬。歐盟統計局的數據顯示,俄羅斯是2018年和2019年歐盟最大的天然氣供應國,2018年歐盟進口天然氣中40%來自俄羅斯,其次是挪威(35%)。作為歐盟最大的經濟體,德國近年來受“綠色能源風暴”影響,凍結了所有核能項目,傳統的煤炭發電也被打入另冊。今年11月15日更通過《氣候保護計劃2030》,將原定2050年完成的“溫室氣體零排放”提前到2030年實現。而要實現這個被內行評論為“不可能完成的目標”,就不得不仰賴進口天然氣。俄羅斯在天然氣供應方面雖然是出了名的“任性”,但畢竟還是個充足、穩定的供應源。美國的阻撓但“北溪2號”卻遭到美國的不斷阻撓。特朗普雖然和普京稱兄道弟,在對俄制裁方面不時“放水”,但這些是建立在“利己”前提下的。而在“北溪2號”問題上則正好相反,他覺得“美國吃虧了”。特朗普一直希望,美國液化天然氣(LNG)能填補德國乃至整個歐洲能源供應的空白,但LNG越洋運輸成本高,價格上毫無競爭優勢可言。如果“北溪2號”修通,甚至如原計劃那樣連接主要西歐國家,美國LNG將無隙可乘。正因如此,特朗普才千方百計要攪黃“北溪2號”。美國的阻撓措施花樣百出:他們先軟硬兼施,讓波蘭和立陶宛拒絕“北溪2號”穿越其領土,令這條管線“縮短長度”的初衷無法實現;繼而向丹麥施壓,試圖讓后者拒絕管線從其領海海底穿越。但丹麥幾經猶豫后,于10月30日批準“北溪2號”穿越,這就令原本的“卡脖子段”--經過丹麥博恩霍爾姆島東南部、全長147公里的雙管線得以施工。在這一切都無濟于事后,美國國會先是試圖在施工船上設置障礙(俄羅斯缺乏相應設備),繼而直接采取立法制裁的手段。12月11日,眾院以377票贊成、48票反對的表決結果,通過了對參與“北溪2號”管線工程的公司進行制裁的法案,而參院此次的表決只不過是最新跟進而已。正如一些分析家指出的,“北溪2號”攸關106億美元/年的生意,并關乎美國對歐洲能源市場的“強勢進入”前景。如果“北溪2號”竣工交付,連同“北溪1號”,兩條復式管線相加,就能提供歐洲年天然氣用量的20%,這意味著,美國將再無染指歐洲天然氣市場的機會。▲資料圖,圖片來自視頻截圖。盟友間各懷心思美國并不缺乏盟友。烏克蘭擔心一旦“北溪2號”竣工,納夫塔茲天然氣公司將再不能奇貨可居,每年約30億美元的俄羅斯輸歐天然氣“買路錢”就此“打水漂”,因此該公司CEO公開表示,對美國參院的行動“感到鼓舞”。波蘭、立陶宛則更多因為和俄羅斯有著“新仇舊恨”,而對一切可能干擾的涉俄項目躍躍欲試。比較特別的,是法國總統馬克龍。盡管在“北約腦死亡”話題上,馬克龍和特朗普是冤家,但在“北溪2號”問題上則正好相反。馬克龍多次試圖對歐盟施加影響,干擾“北溪2號”項目,和特朗普遙相呼應。之所以如此,自然是法國和德國、馬克龍和默克爾間爭奪歐洲最大話語權的心態在作祟。俄羅斯當然不會眼看著到嘴肥肉飛走。俄聯邦總統府發言人佩斯科夫18日表示,美國國會的做法是“試圖借此向歐洲強行兜售質次價高的美國液化氣”。他指責此舉“公然違反國際法,也不符合歐盟大多數國家的意愿”。默克爾則強硬回應道:“我們除了跟美國舉行決定性會談并鄭重告知美國‘柏林拒絕接受美國域外管轄和制裁’外,別無選擇。”德國外長馬斯也在11日和18日兩次毫不客氣表示“歐洲的能源政策必須由歐洲而非美國來決定”,指出“沒有任何力量可以阻止‘北溪2號’項目的推進”。事實也的確如此。業內人士表示,鑒于10月底該項目進展已達總工程量的87%,如今則可能已逾90%,美國兩院的最新舉措,除了讓德國人和大多數歐洲人感到更別扭外,已很難對歐洲天然氣市場大局構成決定性干擾。正所謂:上樹抽梯梯猶在,抽刀斷氣氣更流。□陶短房(專欄作家)

原標題:美國制裁“俄-德”這條天然氣管道后,默克爾怒了| 京釀館文 |陶短房當地時間12月17日,美國參院以86票贊成、8票反對的表決結果,通過了針對“北溪2號”俄羅斯-德國輸氣管工程的制裁法案。根據該法案,參與這項工程的公司將遭到美國官方的制裁。什么是“北溪2號”“北溪”是俄羅斯通往德國輸氣管的代號。“北溪1號”東起俄羅斯列寧格勒州維堡,西至德國格賴夫斯瓦爾德,全長1222公里,包括兩條管線,2011年5月開始鋪設,2012年10月8日全部交付使用,是世界上最長的海底輸氣管。“北溪2號”立項的初衷,是歐盟各國為避免俄羅斯-烏克蘭對峙所導致的烏克蘭“斷氣”,希望在俄羅斯天然氣公司和烏克蘭納夫塔茲天然氣公司10年協議期滿(2019年底)前,擴大不穿越烏克蘭領土的俄羅斯天然氣輸歐能力,從而避免一到冬天就“斷氣”的尷尬。歐盟統計局的數據顯示,俄羅斯是2018年和2019年歐盟最大的天然氣供應國,2018年歐盟進口天然氣中40%來自俄羅斯,其次是挪威(35%)。作為歐盟最大的經濟體,德國近年來受“綠色能源風暴”影響,凍結了所有核能項目,傳統的煤炭發電也被打入另冊。今年11月15日更通過《氣候保護計劃2030》,將原定2050年完成的“溫室氣體零排放”提前到2030年實現。而要實現這個被內行評論為“不可能完成的目標”,就不得不仰賴進口天然氣。俄羅斯在天然氣供應方面雖然是出了名的“任性”,但畢竟還是個充足、穩定的供應源。美國的阻撓但“北溪2號”卻遭到美國的不斷阻撓。特朗普雖然和普京稱兄道弟,在對俄制裁方面不時“放水”,但這些是建立在“利己”前提下的。而在“北溪2號”問題上則正好相反,他覺得“美國吃虧了”。特朗普一直希望,美國液化天然氣(LNG)能填補德國乃至整個歐洲能源供應的空白,但LNG越洋運輸成本高,價格上毫無競爭優勢可言。如果“北溪2號”修通,甚至如原計劃那樣連接主要西歐國家,美國LNG將無隙可乘。正因如此,特朗普才千方百計要攪黃“北溪2號”。美國的阻撓措施花樣百出:他們先軟硬兼施,讓波蘭和立陶宛拒絕“北溪2號”穿越其領土,令這條管線“縮短長度”的初衷無法實現;繼而向丹麥施壓,試圖讓后者拒絕管線從其領海海底穿越。但丹麥幾經猶豫后,于10月30日批準“北溪2號”穿越,這就令原本的“卡脖子段”--經過丹麥博恩霍爾姆島東南部、全長147公里的雙管線得以施工。在這一切都無濟于事后,美國國會先是試圖在施工船上設置障礙(俄羅斯缺乏相應設備),繼而直接采取立法制裁的手段。12月11日,眾院以377票贊成、48票反對的表決結果,通過了對參與“北溪2號”管線工程的公司進行制裁的法案,而參院此次的表決只不過是最新跟進而已。正如一些分析家指出的,“北溪2號”攸關106億美元/年的生意,并關乎美國對歐洲能源市場的“強勢進入”前景。如果“北溪2號”竣工交付,連同“北溪1號”,兩條復式管線相加,就能提供歐洲年天然氣用量的20%,這意味著,美國將再無染指歐洲天然氣市場的機會。▲資料圖,圖片來自視頻截圖。盟友間各懷心思美國并不缺乏盟友。烏克蘭擔心一旦“北溪2號”竣工,納夫塔茲天然氣公司將再不能奇貨可居,每年約30億美元的俄羅斯輸歐天然氣“買路錢”就此“打水漂”,因此該公司CEO公開表示,對美國參院的行動“感到鼓舞”。波蘭、立陶宛則更多因為和俄羅斯有著“新仇舊恨”,而對一切可能干擾的涉俄項目躍躍欲試。比較特別的,是法國總統馬克龍。盡管在“北約腦死亡”話題上,馬克龍和特朗普是冤家,但在“北溪2號”問題上則正好相反。馬克龍多次試圖對歐盟施加影響,干擾“北溪2號”項目,和特朗普遙相呼應。之所以如此,自然是法國和德國、馬克龍和默克爾間爭奪歐洲最大話語權的心態在作祟。俄羅斯當然不會眼看著到嘴肥肉飛走。俄聯邦總統府發言人佩斯科夫18日表示,美國國會的做法是“試圖借此向歐洲強行兜售質次價高的美國液化氣”。他指責此舉“公然違反國際法,也不符合歐盟大多數國家的意愿”。默克爾則強硬回應道:“我們除了跟美國舉行決定性會談并鄭重告知美國‘柏林拒絕接受美國域外管轄和制裁’外,別無選擇。”德國外長馬斯也在11日和18日兩次毫不客氣表示“歐洲的能源政策必須由歐洲而非美國來決定”,指出“沒有任何力量可以阻止‘北溪2號’項目的推進”。事實也的確如此。業內人士表示,鑒于10月底該項目進展已達總工程量的87%,如今則可能已逾90%,美國兩院的最新舉措,除了讓德國人和大多數歐洲人感到更別扭外,已很難對歐洲天然氣市場大局構成決定性干擾。正所謂:上樹抽梯梯猶在,抽刀斷氣氣更流。□陶短房(專欄作家)糖果派對第一關下注多少不會太黑原標題:美國制裁“俄-德”這條天然氣管道后,默克爾怒了| 京釀館文 |陶短房當地時間12月17日,美國參院以86票贊成、8票反對的表決結果,通過了針對“北溪2號”俄羅斯-德國輸氣管工程的制裁法案。根據該法案,參與這項工程的公司將遭到美國官方的制裁。什么是“北溪2號”“北溪”是俄羅斯通往德國輸氣管的代號。“北溪1號”東起俄羅斯列寧格勒州維堡,西至德國格賴夫斯瓦爾德,全長1222公里,包括兩條管線,2011年5月開始鋪設,2012年10月8日全部交付使用,是世界上最長的海底輸氣管。“北溪2號”立項的初衷,是歐盟各國為避免俄羅斯-烏克蘭對峙所導致的烏克蘭“斷氣”,希望在俄羅斯天然氣公司和烏克蘭納夫塔茲天然氣公司10年協議期滿(2019年底)前,擴大不穿越烏克蘭領土的俄羅斯天然氣輸歐能力,從而避免一到冬天就“斷氣”的尷尬。歐盟統計局的數據顯示,俄羅斯是2018年和2019年歐盟最大的天然氣供應國,2018年歐盟進口天然氣中40%來自俄羅斯,其次是挪威(35%)。作為歐盟最大的經濟體,德國近年來受“綠色能源風暴”影響,凍結了所有核能項目,傳統的煤炭發電也被打入另冊。今年11月15日更通過《氣候保護計劃2030》,將原定2050年完成的“溫室氣體零排放”提前到2030年實現。而要實現這個被內行評論為“不可能完成的目標”,就不得不仰賴進口天然氣。俄羅斯在天然氣供應方面雖然是出了名的“任性”,但畢竟還是個充足、穩定的供應源。美國的阻撓但“北溪2號”卻遭到美國的不斷阻撓。特朗普雖然和普京稱兄道弟,在對俄制裁方面不時“放水”,但這些是建立在“利己”前提下的。而在“北溪2號”問題上則正好相反,他覺得“美國吃虧了”。特朗普一直希望,美國液化天然氣(LNG)能填補德國乃至整個歐洲能源供應的空白,但LNG越洋運輸成本高,價格上毫無競爭優勢可言。如果“北溪2號”修通,甚至如原計劃那樣連接主要西歐國家,美國LNG將無隙可乘。正因如此,特朗普才千方百計要攪黃“北溪2號”。美國的阻撓措施花樣百出:他們先軟硬兼施,讓波蘭和立陶宛拒絕“北溪2號”穿越其領土,令這條管線“縮短長度”的初衷無法實現;繼而向丹麥施壓,試圖讓后者拒絕管線從其領海海底穿越。但丹麥幾經猶豫后,于10月30日批準“北溪2號”穿越,這就令原本的“卡脖子段”--經過丹麥博恩霍爾姆島東南部、全長147公里的雙管線得以施工。在這一切都無濟于事后,美國國會先是試圖在施工船上設置障礙(俄羅斯缺乏相應設備),繼而直接采取立法制裁的手段。12月11日,眾院以377票贊成、48票反對的表決結果,通過了對參與“北溪2號”管線工程的公司進行制裁的法案,而參院此次的表決只不過是最新跟進而已。正如一些分析家指出的,“北溪2號”攸關106億美元/年的生意,并關乎美國對歐洲能源市場的“強勢進入”前景。如果“北溪2號”竣工交付,連同“北溪1號”,兩條復式管線相加,就能提供歐洲年天然氣用量的20%,這意味著,美國將再無染指歐洲天然氣市場的機會。▲資料圖,圖片來自視頻截圖。盟友間各懷心思美國并不缺乏盟友。烏克蘭擔心一旦“北溪2號”竣工,納夫塔茲天然氣公司將再不能奇貨可居,每年約30億美元的俄羅斯輸歐天然氣“買路錢”就此“打水漂”,因此該公司CEO公開表示,對美國參院的行動“感到鼓舞”。波蘭、立陶宛則更多因為和俄羅斯有著“新仇舊恨”,而對一切可能干擾的涉俄項目躍躍欲試。比較特別的,是法國總統馬克龍。盡管在“北約腦死亡”話題上,馬克龍和特朗普是冤家,但在“北溪2號”問題上則正好相反。馬克龍多次試圖對歐盟施加影響,干擾“北溪2號”項目,和特朗普遙相呼應。之所以如此,自然是法國和德國、馬克龍和默克爾間爭奪歐洲最大話語權的心態在作祟。俄羅斯當然不會眼看著到嘴肥肉飛走。俄聯邦總統府發言人佩斯科夫18日表示,美國國會的做法是“試圖借此向歐洲強行兜售質次價高的美國液化氣”。他指責此舉“公然違反國際法,也不符合歐盟大多數國家的意愿”。默克爾則強硬回應道:“我們除了跟美國舉行決定性會談并鄭重告知美國‘柏林拒絕接受美國域外管轄和制裁’外,別無選擇。”德國外長馬斯也在11日和18日兩次毫不客氣表示“歐洲的能源政策必須由歐洲而非美國來決定”,指出“沒有任何力量可以阻止‘北溪2號’項目的推進”。事實也的確如此。業內人士表示,鑒于10月底該項目進展已達總工程量的87%,如今則可能已逾90%,美國兩院的最新舉措,除了讓德國人和大多數歐洲人感到更別扭外,已很難對歐洲天然氣市場大局構成決定性干擾。正所謂:上樹抽梯梯猶在,抽刀斷氣氣更流。□陶短房(專欄作家)

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